摘要：我国在航空材料结构设计及优化方面取得了哪些重要突破,还存在哪些不足?杨旭:飞机结构优化设计技术有3个不同层次的应用,用于不同的飞机设计阶段.一个是飞机主承力构件位置优化(也称布局优化),另一个是主承力构件截面尺寸优化,还有一个是关键部位构件形状优化,优化的目标主要是使结构重量达到最轻,约束可以是颤振速度、强度或刚度许用值、稳定性等多种约束.其中部分优化技术已取得突破性进展,方法成熟,手段完善,并已得到具体应用,效果不错.

摘要：杨旭崇尚个性独立、以人为本、包容融合的设计理念，擅长融合多种不同文化的精华，解构重组不同风格的内在元素，形成别树一格的创意空间。在创办公司的10多年中，带领设计团队专注于样板房．销售中心、会所、高端私宅的打造。通过严谨专业的施工和软装服务，力求达到设计构想的完美实现。

摘要：通过学情分析和课情调研,秉承OBE教育理念,坚持“以学生为中心”,兼顾职业应用能力培养和价值塑造,以成果产出为导向,以培养服装行业技术应用型人才为目标,围绕课程目标、课程内容、师资团队、课程资源、教学模式、课程评价六方面进行创新设计,创建了“六化六结合”应用能力培养模式。依托信息化手段,通过线上线下教学载体促进学生自主学习和实践,创新实施“八步项目教学法”。此模式有效提升了学生的课堂参与度与自主学习能力,课程成果转化率显著提高,教师教学与科研水平也得到了同步提升。课程改革的创新经验为同类课程提供了宝贵的借鉴和参考。

摘要：锂离子电池在滥用条件下存在热失控风险,易发生燃爆事故。阻断热失控传播对于锂离子电池安全应用具有重要作用。以方形高比能147 A·h三元锂离子电池为研究对象,采用相变隔热材料、玻璃纤维气凝胶、玄武岩纤维气凝胶等不同种类的隔热材料来抑制电池组的热失控传播,探索了隔热材料的种类及厚度对热失控传播行为的影响,同时使用商用热失控预警传感器进行监测预警。结果显示,厚度为2.5 mm的相变隔热材料和玻璃纤维气凝胶均不能阻隔热失控传播,而当使用厚度分别为2.0、2.5、3.0 mm的玄武岩纤维气凝胶时,热失控传播能被有效阻止,下游电池后表面最高温度分别为134.0、185.9、102.5℃,且使用厚度为3.0 mm玄武岩纤维气凝胶时,热失控预警传感器成功实现预警,此时下游电池依然具备正常循环放电能力。研究结果可为锂离子电池组的安全设计以及热失控传播阻隔技术开发提供设计依据和理论指导。

摘要：为了顺应新工科背景下人才培养模式的革新趋势,着眼于培育面向未来工业4.0的创新研究型人才,特别针对“数值分析”课程,提出了“数、法、编、视”四位一体教学模式的改革方案。通过实际的案例引导教学进程,逐步推演数值计算方法,并将其融入程序设计实践中,进而展示可视化操作界面,以此激发学生的学习兴趣。同时,坚持理论与实践紧密结合的教育理念,构建了“数、法、编、视”四位一体的综合型人才培养模式。该模式将为工科学生提升解决实际复杂工程问题的能力提供有力支撑,同时为其他相关专业课程的教育教学改革提供参考与借鉴。

摘要：表面电荷积聚特性主要集中在平板试样、盆式绝缘子,对GIL设备用三支柱绝缘子表面电荷积聚特性鲜有报道。文中以实际550 kV GIL三支柱绝缘子为试品,建立三支柱绝缘子三维测量试验平台,采用电容探头法,改变电压幅值、加压时间、粗糙度,试验获取三支柱绝缘子表面电荷积聚规律。结果表明:交流电压作用下GIL三支柱绝缘子支柱区域积聚的电荷密度较小,而腹部区域积聚的电荷密度较大;提高试验电压幅值、延长试验电压作用时间、增大支柱绝缘子表面粗糙度,均可增加GIL三支柱绝缘子表面电荷密度;一定条件下,交流电压下随着表面电荷的积聚,500 kV三支柱绝缘子沿面闪络电压减小约9.6%。文中研究可为GIL设备三支柱绝缘子设计优化及设备运维提供一种解决问题的思路。

摘要：由于柴油发动机电子控制单元(ECU)品牌类型多样,发动机舱内的传感器信号种类繁杂,所以在进行信号模拟的过程中,会面临多种传感器信号特征复杂化和时序信息多样化的问题。基于ECU传感器信号的基本结构和工作原理,研发了一种基于物联网技术的ECU多通道传感器信号发生系统。该系统包含感知层、控制层和管理层。感知层主要负责提取和分析ECU传感器信号特征。控制层和管理层采用模块化和层次化的设计思想,通过动态调参,实现特定信号的合成输出。其中,控制层采用STM32与FPGA进行多通道设计,涵盖硬件、软件、移动端APP和原型装置外壳封装方面的设计;管理层包括云端数据库和Web端设计。该系统在多通道信号输出的同时能够满足ECU激励信号的同步校准需求,并驱动喷油器正时点火。在对发动机电脑板进行联调测试时,选择小松品牌的康明斯6缸、日立品牌的五十铃6HK1和五十铃新版4HK1这三种不同型号的发动机电脑板作为实车测试对象。通过移动端APP进行参数调控,由终端系统输出激励信号,以确保ECU能够正常驱动喷油器工作。

摘要：为了解决40CrNiMoA钢硬度低和耐磨性能差的问题,设计了一种热处理工艺,采用水、盐溶液、油3种不同淬火介质,对40CrNiMoA钢进行高频淬火+低温回火热处理。采用HV-2000型维氏硬度计测试热处理后试样表面硬度,采用SFT-2M球-盘摩擦磨损试验机检测其耐磨性能。试验结果表明,当淬火介质为盐溶液时,回火马氏体更为细小,经热处理后的试样表面硬度最高,达到431.2 HV0.2,同时其磨损量最小。经盐溶液淬火后,可得到细小的回火马氏体,使得40CrNiMoA钢的硬度提高,试样磨损量减少,耐磨性能增强。

摘要：通信运营商核心网网络需加快引入AI的步伐,通过智能感知、预测、诊断和决策不断提升网络智能化水平,赋能通信运营商业务创新。核心网初期通过支持业务感知体验及保障等重点应用,构建核心网AI框架及关键能力(以NWDAF为代表),沉淀形成核心网AI基础底座,可以此为抓手逐步拓展AI新业务场景。目前需结合5G-A商用前景以及AI技术发展的新趋势,梳理核心网对AI技术的应用需求,同时分析需求迫切度和应用价值,明确核心网AI智能化NWDAF组网架构方案。