摘要：文章以雾天能见度为研究对象,提出充分利用高速公路的固定点的单目相机的雾天图像采集设备得到的图像,利用图像处理去求解能见度,对获得的已知雾天能见度图像进行灰度直方图、图像矩阵数值的分析,得到能见度分界线附近图像亮度的差异性,实现雾天照片与无雾天气辨别。基于图像处理的思路,采用MATLAB对图像进行处理,通过相机标定得到相机的内外参数,求得图像坐标系与世界坐标系之间的关系,进而得出拍摄点到能见度分界线的纵向距离,最后通过MATLAB的GUI设计实现图像辨别,能见度计算的功能,高速公路雾天预警的便捷性、时效性奠定了应用基础。

摘要：在检测汽车超速行驶发生碰撞事故时,由于现场遗留痕迹难以鉴别其真伪,使得参数中容易存在假象证据的参数,参数敏感性分析的可信性需要进一步加强。为此,提出超速行驶下汽车追尾事故碰撞痕迹参数敏感性分析。依据汽车制动受力情况,构建事故再现模型,计算两车速度。在此基础上,基于模糊控制计算轮胎/路面附着系数,利用控制规则摒弃干扰参数,确定碰撞痕迹各项参数。针对痕迹参数的特点,利用微分描述参数灵敏度,完成参数敏感性分析。实验结果表明:设计的超速行驶下汽车追尾事故碰撞痕迹参数敏感性分析方法能量守恒稳定,并且不确定度较低,说明该方法的可信性得到了加强。