摘要：汽车法兰带肩螺母整体结构复杂且肩部壁厚较薄,成形困难。为满足零件批量生产的需求,依据塑性成形理论,初步设计了两种多工位冷镦成形工艺方案,并采用DEFORM-3D软件对两种工艺方案的成形过程进行了数值模拟,分析了零件成形过程中等效应力、等效应变和工件损伤值的分布情况及成形力的变化规律。结果表明,设计的两种工艺方案均能生产法兰带肩螺母,填充饱满,无缩孔、折叠、开裂等缺陷,但工艺方案1中各工位的成形力大小分布更为均匀,且工件损伤值较小。经生产工艺试验验证,采用工艺方案1生产出的零件满足设计要求,通过对零件实际外形尺寸与模拟结果进行对比,误差均在合理范围内,验证了数值模拟结果与试模结果的一致性。

摘要：对活塞杆摩擦焊接头热处理工艺进行了设计和实验验证,并结合热处理后接头的显微组织观察、拉伸性能测试、拉伸断口分析等,分析了热处理(调质处理)工艺参数对焊接质量的影响,确定了焊件热处理的最佳工艺参数是:870℃加热,零保温淬火,520℃×140 min回火。

摘要：根据滑动摩擦机制推导了热源模型,通过ansys分析了车身铝合金搅拌摩擦焊接头温度场,仿真结果表明:在焊接起始阶段(0-10)s升温明显,温度快速达到567℃;随后温度稳定在541℃至566℃,进入平衡阶段(15-30)s;最后焊接过程结束35s,温度峰值较之前的稳定阶段有所增加,达到599℃。根据仿真所采用的工艺参数进行了焊接试验,并与现场的目标点温度测试结果进行了对比,仿真结果与实验结果吻合较好。研究结果表明:本热源模型能够较准确的模拟焊接温度场,揭示焊接过程的温度变化规律。

摘要：该文设计了一种连续驱动摩擦焊机高稳定性夹持装置,用于解决金属棒材无法有效夹紧棒材前端导致后续摩擦焊接不稳、接口定位不准的问题。该设计夹紧块只产生横向移动,夹持棒材时不会产生移位现象,夹持定位更加稳定可靠;夹紧块高于夹紧架和“U”型框,使夹紧槽夹持住棒材上的位置更加灵活;“U”型夹紧架与夹紧块、“U”型框之间分别采用了内限位凸条和外限位凸条进行限位,夹紧块底面设置了底轴与导向槽配合,侧边设置了限位轴与凸台配合,夹持力更加稳定力。

摘要：所设计的用于搅拌摩擦焊的焊件夹具装置,可以实现对不同角度不同形状焊件的焊前夹紧处理。两者中间设置的压紧块,不再需要设置垫块,避免了根据焊件厚度不断调试垫块厚度的情况。前后对准红外激光灯和左右对准红外激光灯,可以在焊接前对焊件进行对齐校准,高效快捷地完成定位。对所设计的焊件夹具装置的结构、工作原理、使用方式进行了详细的说明。通过对焊接夹具装置的虚拟装配,确定了各零部件的相关参数和位置关系,制造了焊接夹具装置,完成了焊接实验。实验结果表明:该焊接夹具装置可以有效提高焊件定位装夹效率。

摘要：采用正交试验法分析了搅拌摩擦焊工艺参数对4 mm厚6082-T6铝合金焊接接头拉伸强度的影响。试验结果证明:在选取的工艺参数范围内,焊接速度影响最大,其次是焊接转速,压入量影响最小。在最优化的条件下,包括转速为650r/m in,焊接速度为110 m m/m in,压入量为0.2 m m,试样的拉伸强度达到243.5 MPa,弯曲角超180°而不开裂,硬度值曲线呈“马鞍形”关于焊缝对称,验证了实验结果与计算结果一致。

摘要：通过正交试验得出:在活塞杆连续驱动摩擦焊接工艺参数中,影响接头抗拉强度的主次顺序是:顶锻保压时间、顶锻压力、主摩擦压力、主摩擦时间;其优化组合为:主摩擦压力7.6MPa、主摩擦时间19s、顶锻压力14.3MPa、顶锻保压时间16s,并通过实验进行了验证,实验结果与正交试验计算结果基本一致。

摘要：采用正交试验法研究了连续驱动摩擦焊工艺参数对大截面液压缸焊接接头强度的影响,检测了焊缝附近的硬度分布。试验研究发现:在选取的焊接工艺参数范围内,对焊件拉伸强度的影响程度依次是保压时间、摩擦压力、摩擦时间和顶锻压力;最优条件为摩擦压力7.0 MPa、摩擦时间18 s、顶锻压力14.0 MPa、顶锻保压时间16 s。通过在最优条件下试验,试样抗拉强度达到811.4 MPa,弯曲角超180°而不开裂,硬度值曲线关于焊缝对称,在焊缝处达到峰值HV302,验证了试验结果与计算结果一致。

摘要：设计了一种结构简单,安装方便的汽车底盘防碰护板。在护板本体底面均匀设置了弹性滚筒,不但可以缓冲碰撞力,同时能快速卸力,提高护板防碰撞效果。采用了横向设置内凹槽,竖向设置通风槽的结构,不但提高了护板的抗压强度,同时提高散热效果。对所设计的汽车底盘防碰护板的结构、工作原理、使用方式进行了详细的说明。

摘要：设计了一种机构简单、使用方便的工程机械用手刹装置,用于解决推车无法在上下坡路面刹车停住,以及使用和移动都不方便的问题。对所设计的手刹装置结构、工作原理、使用方式进行了详细的说明。运用Pro/E完成了手刹装置所有零部件的装配设计,分析了运动的过程及零件之间的相互联系,进行了干涉分析。