摘要：基于一类具有零扭转特性的并联机构原理并结合所设计的载荷解耦装置,设计了一种可对扭矩、弯矩、轴向力3种载荷进行复合模拟的负载模拟器;控制系统以可编程多轴运动控制器(PMAC,Programmable Multi-Axis motion Controller)为核心,通过力传感器测得的负载反馈值,采用力、位置、电流三闭环的控制策略,在有效避免系统电磁干扰噪声对传感器信号影响的同时,能够稳定地、较为准确地以正弦波的方式完成对扭矩、弯矩、轴向力等载荷的复合模拟.通过对静态加载对象复合负载模拟的现场试验,验证了本系统机构设计的合理性和控制策略的可行性.

摘要：通过理论分析设计了海洋平台用钢E550-Z35的成分体系,制定了两段轧制工艺。粗轧阶段采用大扭矩以减少轧制道次增加压下量,精轧开轧温度在900℃以下。通过未再结晶区的低温大变形诱导铁素体机制细化奥氏体晶粒。试验钢淬火温度设定为930℃,回火温度设定为650℃。淬火态显微组织为板条状马氏体,回火后显微组织为回火索氏体,50 mm厚钢板回火后上屈服强度670～700 MPa,抗拉强度720～750 MPa,断后伸长率18%～20%,-40℃冲击吸收能量在200 J以上,Z向拉伸断面收缩率在50%以上,满足船级社规范对E550-Z35的各项性能要求。

摘要：设计师充分利用了建筑周边的绿色景观,使得室内空间与室外空间融为一体,从而创造出了宁静舒适的办公环境。

摘要：作为1种低成本生产E420级别海洋平台用钢的工艺路线,采用添加少量微合金元素的成分设计,利用超快冷技术,有效控制冷却过程以改善钢材的微观组织。采用以上工艺试制的50mm海洋平台钢板,获得了良好的综合力学性能,屈服强度大于445MPa,抗拉强度大于578MPa,-40℃冲击功大于200J。

摘要：本文采用不添加微合金元素的成分设计,利用超快冷(UFC)的大冷速的特点,最大限度地发挥控制冷却的作用,有效控制冷却过程,改善钢材的微观组织,获得良好的综合力学性能。为生产高强度TMCP交货E36船板提供一种低成本工艺路线。