摘要：文章浅述了桩基础产生负摩阻力的机理与条件,负摩阻力的时间效应对单桩承载力的影响,分析表明在基桩检测过程中不可能产生负摩阻力;综述了负摩阻力的计算方法,分析指出目前常规的基桩检测方法对于具有负摩阻力基桩的承载力的确定是偏于不安全的;对基桩检测中单桩承载力取值问题进行了探讨,提出了考虑负摩阻力的基桩承载力计算关系式,这对基桩检测关于承载力的取值问题将是一个有益的探索。

摘要：高速公路的修建沿线将会存在大量的工程地质问题,而工程地质问题的解决是线路工程建设非常重要的环节。因此,工程地质问题的分析研究,对线路工程建设是十分重要的。文章在地质灾害调查及施工图设计阶段工程地质勘察的基础上,对江西武宁至吉安高速公路沿线存在的影响高速公路场地稳定性的滑坡、泥石流、岩溶等主要工程地质问题进行分析评价,论证了高速公路的选线及修建需解决关键的岩土工程问题,预测了公路建设施工过程中人类活动可能诱发的工程地质问题,对同类工程建设具有借鉴意义。

摘要：以江西省上犹县山区城市堤防工程为例,通过现场钻探与工程地质调查,并运用工程地质分析原理分析了该堤防主要存在软土地基、堤基渗透稳定、崩岸塌坡等工程地质问题,通过工程地质方案比选,软土地基问题建议采用换土垫层法或抛石挤淤法进行处理,堤基渗透稳定问题采用堤内填塘压浸方法进行处理,崩岸塌坡采用干砌石护岸进行处理,对山区城市的堤防工程建设具有一定的借鉴和指导意义。

摘要：岩爆是深埋长大隧道主要的工程地质问题之一,对隧道工程的危害很大,岩爆的预测研究对于隧道的设计和施工有着重要的意义。通过对九岭山隧道初步设计及施工图设计两阶段工程地质勘察成果的研究,分析该隧道的工程地质条件、岩石力学性质及地应力测试结果,并运用现有国内外多种岩爆判别准则对其在施工期间可能发生的岩爆问题进行了预测研究。结果表明,九岭山隧道在施工期间不会出现严重的岩爆,但在埋深大于450m的洞段可能会产生低岩爆活动。

摘要：我国许多机场道面建造于20世纪50～60年代,至今连续使用了数十年,道面使用功能进入老化阶段,已经严重影响了机场的正常使用与飞行安全。准确、快速、合理地对这些机场道面的承载能力与结构强度进行测试及分析,给机场道面管理、维护和翻修改造方案提供设计依据就显得非常重要。以西安某机场道面为例,对机场旧混凝土道面结构强度测试评价方法进行了探讨,对道面结构强度参数进行测试计算与分析,为道面修复技术方案的设计制定提供科学依据。