摘要：设计了一种低成本、高精度的气膜冷效实验验证平台,针对平板样件不同结构的气膜孔进行高速高温火焰冲击实验,利用红外测温技术对实验平板的温度场进行数据采集与综合分析。实验结果表明:两种孔形x向的温度梯度都明显小于y向,但是猫耳孔在y向有更好的冷却效果;同时猫耳孔的x向综合冷却效率也优于圆柱孔,并且冷却气流更倾向于形成稳定的气膜覆盖;此外,猫耳孔在单位面积中的总体冷却效果要优于圆柱孔,但在冷气出口附近可能产生较大的热应力;同时得到,猫耳孔气膜冷却降温面积较圆柱孔而言也有较大提升。

摘要：针对钻孔灌注桩混凝土大流动性和高耐久性的技术要求,对芜湖长江公路二桥主桥钻孔灌注桩用C35高性能混凝土从原材料选择、配合比设计以及混凝土性能三方面进行了研究。实际施工效果表明,按照高性能混凝土理念设计和施工的钻孔灌注桩混凝土的粘聚性和流动性好,且无泌水、离析现象,芯样测试结果也证明了钻孔灌注桩混凝土满足设计强度和耐久性要求,内部结构密实、无裂缝。

摘要：大迎角(AoA)机动飞行能力是先进战斗机的标志性指标之一,中国先进战斗机采用V型垂尾布局的气动设计方案,可充分实现其良好的大迎角机动可控飞行。飞机在大迎角机动飞行时,前机身分离流所产生的高强度脱体涡破裂后产生的非定常扰流将不可避免地打在V型垂尾翼面上,导致V尾结构发生严重的抖振,这不仅会影响飞机的飞行品质等性能,还会导致V尾结构的疲劳损伤,大幅增加飞机的使用维护成本。本文详细阐述了其研发设计过程中攻克的以下关键技术:全动V尾抖振风洞试验"刚/弹"组合模型的设计技术与风洞试验方法,抖振风洞试验的动态测试结果向飞机尺度进行相似转换的原理;基于RANS/LES混合算法进行V尾结构抖振响应的CFD/CSD耦合计算方法;基于正加速度反馈(PAF)的V尾抖振响应压电控制技术;V尾抖振动态疲劳载荷谱的编谱方法与试验实施方案。本文为解决中国先进战斗机、无人机V尾结构抗抖振动强度设计与验证建立了一套较完备理论分析技术、设计准则和试验方法。

摘要：本文以体重为指标，将猕猴饲养前后体重与年龄的对应关系建立生长曲线方程。根据解析几何原理，寻找体重变化的最小点座标，从而达到对野生动物投入饲养时的个体选择的目的。

摘要：水电站建设过程中前期导流经常采用导流洞来实现,但是导流洞在开挖过程中经常发生涌水问题,因此对导流洞涌水概率的判定及评价成为首要解决的难题。针对导流洞涌水特征,用可靠度理论,建立其可靠度判定极限状态方程,并根据现场试验及概率统计方法对方程中岩体渗透系数K、导流洞长度L、潜水面到导流洞底板的水头H、排水沟的水深h、导流洞影响半径R等基本变量均值、变异系数与可靠度指标的变化规律进行研究。建立了导流洞涌水可靠度指标计算模型,同时对各基本变量的可靠度敏感性进行分析,通过分析得出:涌水可靠度指标对导流洞岩体渗透系数K的敏感性最高,其次是潜水面到含水层底板的水头、导流洞长度和影响半径,而对排水沟水深的敏感性最低。

摘要：通过320国道桐乡段大修施工中冷再生技术的应用,对各种冷再生技术的特点进行了比较,分析了各类冷再生技术的应用场合,介绍了材料配合比的设计过程、施工设备的组合、施工工艺、再生材料及再生材料的质量控制标准等。

摘要：文中参照坝址区左岸工程地质条件建立了该导流洞的数值分析模型,利用UDEC对开挖过程中导流洞的涌水量进行计算分析。计算结果显示:当导流洞开挖至渗透性良好的岩体时,涌水量较大,其中断层处涌水量会发生突增。通过对开挖条件对比分析,当未考虑施工过程时,模拟结果比施工进行时洞室内涌水量低。

摘要：借助外部智能装置提高自身能力是人类不断追求的目标,其表现形式之一为通过穿戴人机同型机器人(骨骼服)以增强人体能力。综合国内外文献发现,当前能量辅助骨骼服的研究已逐渐进入高潮期,但是仍然有许多亟待解决的关键技术,例如人体意图判断、骨骼服机械结构设计、能耗的降低以及穿戴舒适性的提高等。详细阐述了能量辅助骨骼服,特别是下肢能量辅助骨骼服在国内外的研究现状,探讨了骨骼服在结构形式、能源驱动、生物传感等方面的发展方向。

摘要：文中以汶川地震灾区公路沿线的裕丰岩边坡为例,采用有限元模拟软件对该高边坡进行模拟分析,研究地震作用下岩质边坡的变形破坏过程。分析了坡体关键位置位移和应力变化,通过分析得出:在边坡水平方向上随着坡深的增大应力会增大,在坡表达到最小。边坡垂直方向上应力会随着高程的增加而减小,在坡顶达到最小,坡脚处最大的发展规律。而且在边坡拐点、转折端会产生应力集中,这些地方是边坡失稳的起始位置。坡体内最大的水平和垂直位移发生在边坡的中上部和坡体表面。上述规律对于防治地震作用下边坡的变形破坏效应具有指导作用。