摘要：一、前言 冲压成形过程包含十分复杂的物理现象,冲压成形技术由压力机械、冲压模具,冲压工艺,材料及润滑技术和生产自动化技术等重要环节组成。冲压模具和冲压工艺技术是其中最关键的技术,也是板料冲压成形中的难点。对一个给定的零件来说,一套合理的模具和工艺方案的确定,传统方法不仅要靠实践经验和理论计算,还往往离不开反复的试模和修模。由于塑性成形过程的影响因素非常复杂而且涉及到非线性问题的求解。

摘要：机床主轴系统的动态性能对机床的加工性能影响很大,CAE分析软件可以帮助设计人员有效地解决问题.下面以利用***软件对TH6350卧式加工中心的主轴系统进行静,动态特性分析为例,介绍求解主轴系统的固有频率及相应振型并进行多方案比较的方法.

摘要：对铸件凝固过程数值模拟影响因素及流程进行了研究。并采用华铸和ProCAST软件分别对轴承盖铸件凝固过程进行了分析及软件应用比较。根据凝固模拟的结果及铸造缺陷情况及其与实际浇铸的情况对比,得出了相应的铸型瞬时充满简化假设条件的有效性等结论。

摘要：对铸造充型及凝固过程数值模拟的数学模型进行了研究。通过铸造过程CAE仿真优化技术与传统铸造工艺设计有效结合,对CY-61100车床床身的铸造工艺进行了优化设计,在工厂实际浇注生产应用中取得了良好效果。

摘要：对CY-61100车床尾座铸件充型及凝固过程进行了数值模拟及优化研究。根据模拟的结果及铸造缺陷预测,改进及优化了尾座浇注系统,在工厂实际浇铸生产应用中取得了良好效果。并由此建立了铸造过程CAE仿真优化技术与传统铸造工艺设计有效结合的先进铸造工艺设计模式。

摘要：汽车覆盖件是汽车产品最重要的组成部件之一,一般是通过大型模具采用冲压工艺加工制造而成。车身覆盖件要求表面平滑,不允许有皱纹、划伤、拉毛等表面缺陷,要求具有足够的刚性和尺寸稳定性等,所有这些都与加工过程中的板壳力学问题息息相关,而成形过程中的力学问题非常复杂,只有采用数值技术才能使问题得到简化。

摘要：在基于板料冲压成形技术、板料冲压数值成形原理和方法的基础上,将板料冲压数值模拟技术具体应用于汽车覆盖件冲压数值成形仿真中。结合这一应用过程阐述了汽车覆盖件冲压数值成形有限元方法、原理及影响因素。并将数值模拟技术应用于汽车覆盖件产品冲压的工业设计过程中,从而优化成形工艺过程,解决冲压成形的工艺难题。

摘要：一、引言冷体积成形(冷锻)是在金属最低再结晶温度以下,利用设备和模具以对坯料进行压缩变形为主而获得成形零件的一种塑性加工方法.冷锻加工坯料主要为棒料或线材,是塑性加工中一种二次加工方法.轴承滚子的冷体积成形是典型的冷锻过程.通过对金属冷锻过程的数值模拟可求出金属材料塑性成形塑变区的应力场、应变场,并分析变形特性,揭示工件的变形过程和状态.通过应力场的分析可计算变形力和力能消耗,为选用设备、工模具结构的设计强度检验校核提供参考.通过应变场分析确定应变分布状态,供设计、改进坯料和模具型腔,防止应变集中、破裂、折叠和欠冲等现象参考.为制定和优化工艺规程、控制产品质量以及开发新工艺提供科学的依据.

摘要：在少片变截面TB4281LE前钢板弹簧总成设计中,引入有限元方法和分析理论为基础的CAE分析及优化设计方法。对板簧性能进行了预测及评估分析。对钢板弹簧的研究提出了精益设计的概念,极大地提高了设计效率及精度,解决了传统设计中的算不准的问题,构建了先进的少片变截面钢板弹簧开发模式。

摘要：在HD-XT401齿轮铣头研发设计中引入虚拟样机仿真技术,对HD-XT401齿轮铣头传动系统及动力学性能进行了仿真及预测分析。提高了齿轮铣头设计效率及精度,构建了先进的齿轮铣头设计开发模式。