摘要：对于隧道大变形控制,需综合考虑加固围岩、大刚度支护、适度应力释放、合理工法以及强化建设管理等手段,多措并举。文章以木寨岭特长隧道施工大变形控制为工程实例,总结和分析斜井及正洞施工中不同程度的大变形段落支护结构调整及变形控制理念。结果表明:(1)对于一般大变形段,适当提高隧道支护结构强度和刚度即可有效抑制变形和支护破坏;(2)对于中等大变形段,可进一步提高支护结构强度和刚度,或者辅以径向注浆、加长加密锚杆、局部增设套拱等措施,变形也能得到基本控制;(3)对于严重—极严重变形段,必须采取超前应力释放、长短锚固体系加固围岩、分层施作大刚度支护等综合措施才能有效控制变形,保证施工及结构长期安全稳定。

摘要：兰渝铁路是“一带一路”渝新欧国际铁路的重要组成部分,与渝黔铁路、贵广铁路相连接,构成兰州至广州的南北快速铁路大干线,是西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道,是我国铁路网的重要组成部分。兰渝铁路的修建大大缩短了区域间客、货运输的距离和时间,大幅度提高了输送能力和运输质量。同时,兰州至重庆的铁路运输距离将由现状的1 466 km缩短至855 km,客车运行时间由现状的22.5 h缩短至6.5 h,是连接中国西南、西北之间最便捷、最快速的通道。

摘要：文章根据国内研制的一维可压缩非定常不等熵流动特征线法隧道压力波动分析工具,预测了西秦岭特长隧道采用56.54m2、53.06m2、49.12m2三种不同净空面积值和时速200km条件下,列车通过隧道时的车内外压力波动规律,进行了舒适性的判定,得出了西秦岭特长隧道采用较小净空面积满足国内舒适性标准的结论。文章结论为西秦岭特长隧道净空参数确定和采用不同施工工艺提供了空气动力学依据。

摘要：结合对乌鞘岭特长隧道施工通风阶段的划分和各通风阶段特点的总结 ,分析出施工通风对施工组织其它方面的制约性 。

摘要：民国时期的监狱出版物是监狱编辑出版供在押人员阅读的,是民国时期监狱改良的产物。民国时期的监狱出版物大多由教务所负责编辑、监狱工场印刷,部分出版物可以向狱外发行,甚至可以刊登广告。尽管监狱法律法规要求新式监狱发行出版物,但由于国民政府对出版物严格控制和审查,加上编辑人员奇缺、监狱经费困难,整个民国时期仅有少数几个监狱编辑、出版了出版物,未能发挥出版物教化犯罪人的功能和作用。

摘要：近年来,监狱暂予监外执行工作的法制化和规范化水平不断提高,通过制度的顶层设计,司法公信力进一步增强。但是在实践中还存在审批部门不够统一、《保外就医严重疾病范围》部分条文理解出现偏差、省级政府指定医院不够规范、部分符合暂予监外执行条件的罪犯无法暂予监外执行、保证人制度形同虚设、公示制度不够规范等问题,对现行的暂予监外执行制度从统一审批机构、细化保外就医疾病的鉴定标准和鉴定程序、解决暂予监外执行难、完善省级政府指定医院、加强保证人制度设计和规范公示制度等方面亟待改革,以确保暂予监外执行制度公开、公正、公平。

摘要：介绍了中吉乌国际铁路费尔干纳特长隧道运营通风的计算 ,就各种通风方式从技术、经济、管理等方面进行了比较 ,确定了对该隧道技术可行。

摘要：摘要：女子监狱是监狱的一个特殊类型，女犯的心理特点和行为特点有别于男犯，矫正措施具有特殊性。在女性犯罪率不断增长的社会背景下，加强女子监狱的规划与建设十分重要。需要在监狱选址、戒备等级以及监狱建筑的整体设计和单体设计上体现女性特点，形成有别于男犯的监狱形态，从而提高女犯的矫正质量。

摘要：外籍犯是具有外国国籍（含无国籍）因触犯我国刑律在我国监狱服刑的犯罪人。外籍犯矫正是涉外刑事司法的重要内容，在强调依法治监的今天，加强外籍犯矫正工作立法则不容缓。目前我国现行《监狱法》对外籍犯的矫正没有规定，一些规定散见于其他法律法规。尽管外籍犯在押犯群体中的数量较少，但是外籍犯矫正涉及国际关系、外交关系，甚至涉及人权问题。在完善监狱法律法规体系中，亟待对外籍犯的收押、刑罚执行、教育改造、劳动、驱逐出境、移管等问题作出具体规定。

摘要：甘青隧道为西宁至成都铁路的控制性工程,隧址区海拔高、气候环境恶劣、地质构造复杂、地下水发育。隧道建设将面临高原寒区长大隧道分合修、长大隧道施工组织方案、特殊地质隧道工程对策、安全快速施工、防寒、防灾救援模式等技术难题。结合隧道环境、地质条件,开展复杂环境下隧道设计及工程对策研究,并提出以下工程对策:(1)合修方案作业空间大,有利于充分发挥机械工效;(2)隧道出口设局部平行导坑可超前探明地质,有效降低施工风险;(3)高地应力岩爆隧道应加强监测,实时优化支护措施;高地应力软岩隧道采取调整仰拱曲率、加强衬砌支护措施方案;膨胀岩隧道采取调整仰拱曲率,仰拱填充面布设护面钢筋,仰拱采用钢筋混凝土结构;(4)采用埋在冻结线以下的中心深埋水沟、防寒泄水洞等防寒措施;(5)采用洞内列车救援模式;(6)围岩条件好、控制性工区采用大型机械化配套施工。