摘要：随着新课改的不断深入,传统教学模式已经不能满足现代社会发展的需求,无论是教学方法,还是教学大纲,都发生了较大的改变,学生的主体地位逐渐凸显出来.教师在教学中更加重视培养学生的综合素养,促使学生全面发展.高中阶段的教学中,教学方式对学生的影响较大.基于此,本文分析了高中数学单元教学设计的重要意义和存在的问题,并对数学单元教学设计策略进行了探讨.

摘要：目前我国铁路客站的设计,往往考虑最多的是功能和流线组织,对空间设计如何更好地适应人的心理行为特征,则很少予以关注。空间组织缺乏合理性和人性化,会给旅客造成不良的心理感受。故从建筑环境心理学的角度,对某些方面的问题加以分析,并对如何解决这些问题给出了意见和建议。

摘要：本文基于烟囱出口烟气流速的相关规范和标准,从环保要求、最小流速、烟囱总阻力以及适应热负荷变化需要等方面对出口烟气流速的影响因素进行了分析,并结合实例对流速推荐值提出了优化设计建议,以期实现环境效益、供暖需求和经济效益的协调统一。

摘要：随着我国铁路运输业的发展,铁路客站设计出现了一些新的变化和趋势。作为目前我国大型铁路客站空间组成的主体部分,候车空间的变化显得尤为突出。本文通过分析候车空间演变的过程和主要影响因素,总结推导出未来我国大型客站候车空间设计的发展趋势,从而为客站建筑设计提供具有一定前瞻性的理论参考。

摘要：以陇西黄土高原祖厉河流域为研究区,采用松散耦合方式集成SCS模型和Clark方法,就区域尺度日降水-径流过程进行模拟研究,SCS模型参数空间化基于土地利用、土壤类型、坡度和前期水文条件等实现,Clark单位线的计算基于最大汇流时间和流域滞时两个关键参量进行,模拟结果表明:SCS模型能够实现黄土高原净雨的分布式模拟,产流总量误差为2.61%;净雨经Clark方法调蓄后,模拟的流域出口断面的流量精度在0.80以上(Nash系数和复相关系数).较好的模拟精度表明两种方法结合应用于黄土高原区域尺度日降雨一径流过程的分布式模拟是可行的.研究可为半干旱黄土高原区域尺度水文循环时空动态量化工作提供模式借鉴.

摘要：国内城市轨道交通迅猛发展,地铁停车场及车辆段由于占地面积巨大,对城市集约用地、总体规划、景观环境等方面都有着重要影响。借鉴香港及国外地铁物业综合开发的先进理念,国内越来越多的城市开始重视并探索地铁场段综合开发。而与普通开发项目相比,地铁场段上盖开发又有着自身的显著特点。本文就该类项目在规划设计中需要注意的若干问题进行了简要探讨。

摘要：随着我国轨道交通建设的全面展开以及相关TOD一体化政策的出台,我国城市地下空间的发展迎来了较大机遇,结合轨道交通站点的建设,站点周边地块地上地下一体化开发成为目前城市规划的热门议题。通过对我国目前TOD一体化地下空间进行分析,总结出其开发利用中仍存在的突出问题,并提出相应对策,结合笔者近年来相关项目的设计经验,提出相应的设计方法。以期在TOD一体化地下空间规划理论和设计方法的发展中,推进实现地下空间的开发利用价值。

摘要：采用AutoCAD的传统云南省侵蚀模数图量算方法存在着工作量大、耗时长、易出错、量算成果不能重复使用等缺点。针对上述情况,提出以ENVI和ArcGis为平台,利用ENVI图像分类技术对云南省侵蚀模数图进行矢量化,并利用ArcGis进行设计流域泥沙计算。以云南大理金龙河流域多年平均产沙量计算为例,阐述该法实现过程。将本法制作的金龙河流域侵蚀模数矢量图与原栅格图进行对比,本次侵蚀模数矢量图图斑边界与栅格图图斑边界几乎完全一致,表明本次量算方法合理、可行,能够提高设计人员的工作效率。