摘要：以某歼击飞机前起落架为例,用落震试验的方法,通过分析起落架有关参数随机轮转速变化的情况,来研究飞机着陆瞬间起落架的状况。研究结果表明,在飞机着陆过程中,当起转水平载荷达到最大值时,起落架逆航向的弹性变形还未结束;当起落架逆航向的弹性变形达到最大值时,机轮从滑动转为滚动。

摘要：控制系统设计中信号匹配是个十分重要的实际问题,尤其在运算单元采用较多的系统中常出错误,也极易被人忽视,处理不当往往使控制系统难以投运本文就几个容易产生错误的问题进行分析,举例说明设计的一般方法。

摘要：随着沙特基础设施的快速发展,预应力现浇连续箱梁上跨既有高速公路的情况越来越多,施工中高速的安全导流和保畅协调工作成为现浇连续箱梁的施工重点。本文结合沙特某高速公路跨既有公路工程实例,阐述了门洞支架的设计与施工思路,为跨线桥施工门洞支架的设计与施工提供借鉴。

摘要：针对试验靶场测控系统中多路由备份数据应用问题,通过可靠性分析,定位影响系统可靠性的瓶颈,进行取消切换、合并数据流的优化设计,建立逻辑路由和混合缓冲区,给出了具体实现方法,有效提高了数据利用率和系统可靠性。

摘要：介绍了通过自适应模糊PID控制器实现氯乙烯聚合反应釜温度控制的设计思想,由于聚合反应釜的大惯性、大滞后的特性,采用常规的PID调节产生严重的滞后效应和超调现象,难以收到令人满意的结果。该文利用自适应模糊PID调节取代常规PID调节,取得了令人满意的效果。仿真结果表明,该调节具有无超调、响应快等优点。

摘要：本文作者结合我国首个以海水为能源的空调系统,利用可编程控制器(PLC)和MCGS组态软件完成了对系统的电气控制的设计,并且在实际的应用中取得了很好的效果。

摘要：两自由度柔索传动稳定平台通过电机并联驱动实现负载端动力输出,其耦合特性为控制系统设计增加了难度,制约了控制品质的提升。在运动学分析的基础上,采用拉格朗日方法构建动力学模型;基于典型耦合结构,开展双输入双输出耦合系统耦合度分析和计算;分析解耦控制原理,提出一种前馈补偿解耦控制策略,并进行仿真验证。研究计算结果表明:所述平台本质是双输入双输出耦合系统,存在动力耦合和位置耦合,位置耦合作用的效果是调和动力耦合,提出的前馈补偿解耦策略能够实现平台动力和位置完全解耦,达到理想的解耦控制效果。

摘要：用工程方法推导出了筒形件上的螺纹剪切计算时考虑径向弹性变形的计算方法。在推导公式中,澄清了内外螺纹剪切应力计算公式的不同,提出了对“飞机强度计算原则”关于螺纹剪切计算方法的修正。

摘要：从异步电动机节能和软启动的原理出发,分析了基于新型PIC系列单片机的软启动节能控制器的原理,同时给出了节电器的硬件电路及软件设计,理论节电率可达到35%。

摘要：针对我国中小型橡胶轮胎厂自动化程度不高而存在的不足 ,采有 Delphi软件实现了上位机对多台硫化机的监控 ,并给出了该系统的通信协议和软、硬件构成。此监控系统在生产中得到了较好的应用 。