摘要：浅埋大跨度隧洞在软弱地层中下穿高速公路施工引起的路基沉降,一直都是地下工程设计和施工面临的突出技术难题之一。该文依托滇中引水工程香炉山隧洞,采用现场监测和数值模拟的方法,对隧洞下穿高速公路施工中的地表沉降、围岩变形控制方案及过程进行探讨,分析隧洞开挖过程中顶拱和路基的沉降变形规律及其影响因素。研究结果表明:浅埋大跨度隧洞掌子面前方围岩预收敛变形在顶拱总沉降变形中占比较高,施作掌子面超前支护,以减小掌子面挤出变形和前方围岩的预收敛变形,对提高围岩稳定性、降低地表沉降作用显著;相比加强支护参数,改善施工工艺对控制路基沉降的效果更为明显,优化后的四台阶工法通过“预留核心土、临时仰拱+竖撑支护、同台阶左右错开”等方式,有效约束围岩变形和应力释放,充分调动支护结构的承载性能,取得了较好的应用效果。研究结果可为类似复杂条件下,隧洞下穿高速公路施工提供参考。

摘要：石砭峪水库是一座定向爆破沥青混凝土斜墙堆石坝．1978年、1980年、1992年和1993年在大坝右岸700m平台以下先后发生四次严重的漏裂破坏．在发生漏水的同期，对渗漏区进行过周边防渗处理；在700m平台下的反派中心处增设了预留伸缩缝；对裂缝进行了封堵和局部表面补渗处理等措施．漏裂原因是，坝体人工堆料杂乱，均一性差；下覆坡积厚，稳定性差，基础抗冲刷能力弱；坝体结构设计尚欠合理，施工质量差等．建议对渗漏区斜墙下部的人工堆料进行充填改造，增强其稳定性；对700m平台以下坝段的基础及坡积部分要认真处理，增强其稳定性，和加强对大坝运行进行严密监测、管理等．

摘要：研究钢筋混凝土受弯构件的优化设计问题，建立了新的数学模型—一类离散型非线性规划，给出了计算步骤与若干算例．提出的算法容易在微机上实现，所有可行解都是整数解，而且所得最优值在一定条件下是总体最优值．