摘要：陶瓷基复合材料结构在服役过程中不可避免地经受热冲击(较高的热应力梯度)而产生热机械损伤,因此,建立含循环热冲击预损伤材料的损伤本构模型,以描述材料在热机械载荷作用下的力学行为,对材料结构损伤容限设计与结构完整性评估非常重要.本文首先对经历了循环热冲击的材料进行单调拉伸损伤实验,发现对于含循环热冲击预损伤的材料,其弹性模量的下降与所施加的应变直接相关.然后在连续介质损伤力学的框架下,基于平面应力假设,建立了含循环热冲击预损伤材料的损伤演化模型,该模型所涉及的参数可通过一个偏轴(45°)以及两个正轴(平行于两个主方向)的单调拉伸试验获得.最后,采用经典塑性理论对由基体损伤引起的非弹性应变进行了描述.本文所提出的应变损伤宏观模型可以描述陶瓷基复合材料在热机械载荷作用下的损伤演化,同时弥补了含预损伤的陶瓷基复合材料在机械载荷下损伤本构模型在理论及实验研究方面的不足.

摘要：针对龙门起重机金属结构动态特性的复杂性和非线性,综合考虑龙门起重机金属结构设计中尺寸参数及起升载荷的不确定性,利用参数化有限元模型和试验设计方法,在龙门起重机金属结构动态系统中,建立了设计变量和动态参数间的关系。通过运用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ),寻求桁架梁尺寸及节间布置最优化方案,并满足低应力、高固有频率及轻量化的要求,在构建高精度的响应面近似模型的基础上,运用Monte-Carlo模拟技术对优化方案的鲁棒性进行了评价。结果表明,该优化方法有效地实现了龙门起重机的动态结构优化,显著提高了其设计质量和效率。

摘要：基于集合理论凸方法中的凸模型方法,对桥式起重机金属结构系统存在的不确定性,推导出其非概率可靠性指标。对DQ28.5m_75t_A6桥式起重机金属结构系统进行了有限元强度分析,获得了结构危险点的应力响应。通过试验设计方法获取结构危险点的应力与不确定参数的样本,并利用支持向量机技术得到了应力响应关于不确定系统参数的显式表达式,进而计算出此结构的非概率可靠度。结果表明:该方法成功的解决了金属结构的非概率可靠性分析问题。

摘要：以科学技术作为第一生产力的当今社会,机械设计制造与自动化技术作为一门新兴学科,其在工、农业中的应用有效提升生产效率与生产质量,特别是在工业发展中,由于可靠性、高效性、节能性以及多功能性等特征,促使现代工业实现了多元化发展方向。

摘要：为了解决视觉AGV路径跟踪存在较严重的抖振问题,提出了一种免疫粒子群算法,通过其对滑模控制律参数进行优化,以达到更加精确、稳定地运动控制要求。介绍了基本粒子群算法,并引入免疫机理对其进行改进;分析了视觉AGV运动学模型,并设计了离散滑模控制律;在MATLAB软件中分别对直线、圆周两种轨迹进行了仿真。仿真试验证明:优化后的滑模控制器性能得到明显地提高,最大侧向偏差可以控制在0.038 m以内。

摘要：美国老年生活社区（SeniorLiving）起步于20世纪50年代，经过半个多世纪的演变和发展，形成了一个多品种、多层次的市场体系。本文回顾美国养老设施的发展演变，比较分析不同模式的市场定位以及功能的组织和设置，并讨论美国模式对中国养老住宅的启示。

摘要：基于半导体仿真软件TCAD设计了一种离子敏感场效应晶体管的模型,首先介绍了离子敏感场效应晶体管的结构及工作原理,其次分析了敏感场效应晶体管在仿真中存在的难题,在此基础上提出了相应的建模方式,最后在TCAD中成功搭建了仿真模型,通过仿真敏感场效应晶体管的灵敏度验证了该模型的准确性,解决了TCAD无法模拟溶液的难题,为离子敏感场效应晶体管的研究开辟了新的道路。

摘要：基于以往的研究进一步设计合成了一种Cu^(2+)小分子传感器4-((3-甲氧基-4-羟基苄亚基)氨基)吖啶-9(10H)-酮(4-AAVS)。该化合物结构经~1HNMR、^(13)CNMR和HR-MS确认。通过紫外-可见光谱法和荧光光谱法研究4-AAVS在水溶液中对金属离子的识别能力。实验结果表明,在pH 6.24~8.0的水溶液体系中,该化合物对Cu^(2+)表现出优良的选择性识别作用。利用荧光滴定实验可得,该化合物和Cu^(2+)的配位比为2∶1,离子浓度在0.1~0.4×10^(-6)mol/L时,线性相关系数R=0.988 89,最低检出限为1.8×10^(-9)mol/L。

摘要：为满足整车轻量化和长寿命设计的要求,对重卡传动系关键部件的传动轴端面齿法兰叉进行轻量化和结构优化,利用有限元分析软件对优化前后的法兰叉模型进行应力分析,计算给出端面齿法兰叉在优化前后的应力分布云图,验证优化设计的合理性,提高疲劳寿命,减轻重量。为汽车传动系统零件及类似结构件的轻量化、结构优化提供了一种快捷且有效的解决方案。

摘要：随着电力等行业对输送机输送量和可靠性要求的不断提高,传统带式输送机转运站积料、堵料现象以及粉尘污染问题逐渐显现出来,文中在前人带式输送机头部卸料轨迹的研究基础上,利用离散元软件EDEM对传统转运站头罩进行优化,并提出新型带式输送机头罩的设计方案。