摘要：当大自然挥动着无形的巨笔从北向南，以斑斓的色彩覆盖塞北江南之际，古城北京也在清爽的秋风中迎来了“2005年中国城市电视台发展高峰论坛”。由中国电视艺术家协会主办、广州电视台承办，以探讨城市电视台发展为目的的“2005城市电视台发展高峰论坛”干8月22日至23日在北京成功举行。来自全国省会、地级市的41个电视台的高层及业界专家等130多人参加了这次业界、学界的“高峰”聚会。

摘要：合唱艺术是由中世纪的宗教音乐演变而来的,通过上千年的历史发展,当前也已经成为了世界人民非常喜爱的一种声乐艺术表现形式。而近些年来,我国的合唱艺术也得到了快速的发展,在合唱艺术表演的过程中,人们也不再只追求“合”,更希望能够通过良好的声乐技巧和表现手段对作品进行更好的诠释与艺术再现。只有合唱者能够掌握和灵活应用声乐技巧,合唱所具有的艺术魅力才能够得到更好的体现。因此,本文主要对声乐技巧和合唱艺术表演之间的关系进行研究分析。

摘要：海绵城市理念是当前智慧城市建设的重要内容,而且海绵城市也是当前诸多城市转型发展的主要方向。海绵城市能够让一个城市的排水、积水更科学,让城市管理人员可以充分利用城市的现有基础设施建设,完成城市化建设。将海绵城市理念运用在城市规划中,能够革新传统城市规划设计中的诟病,有利于保护城市生态,促进城市的智慧化发展,实现城市的合理规划使用。本文结合海绵城市理念的运用,分析城市规划中的海绵城市理念的运用,阐述可用措施,为城市的规划设计做指导。

摘要：在梳理传统控规功能管控困境的基础上,剖析新时期北京控规的功能管控转型路径,总结北京控规改革中推进的“图则+规则”用地功能管控技术方法创新,并具体分析基于“图则”的分层级街区控规编制技术体系,以及基于“规则”的分阶段功能管理政策供给,为详细规划层面的用地功能管控技术创新提供参照。

摘要：文章阐述了绿道的概念、分类及功能,提出在宏观方面,绿道作为一种规划手段,将保护地用多功能线形景观联系起来,形成保护地网络,减少保护地景观破碎化,提高保护地保护效力;在微观方面,绿道理念可以应用于保护地游道、观光道的规划设计上,发挥游道、观光道的综合功能,促进游道设计的生态化,提高保护地保护效力;并以西双版纳热带雨林国家公园为例,将绿道分为干道型绿道、生态小道型绿道和特殊型绿道三种类型,并探讨了三种类型在保护地游憩规划中的应用。

摘要：利用计算流体力学软件Fluent对较适用于小型无人机的NACA0009、NACA6409、NACA64A010三种翼型进行了二维外部流场的数值模拟,采用Spalart-Allmaras计算模型求解几种翼型在不同攻角、不同雷诺数下的速度、压力分布,进而对不同翼型在不同攻角下的气动特性进行研究,为小型无人机的设计提供一定的理论依据。

摘要：在后疫情时代,佩戴口罩成为人们进出公共场所的重要防疫措施,特别是在乘坐大流量、高密度的城内与城际公共交通时。面部与口罩之间高湿且相对密闭的微环境对乘员热舒适会产生重要影响。本文根据佩戴口罩时热舒适指标的变化对PMV-PPD模型进行了校正,并将校正后的模型应用于公共交通的热舒适评估。结果表明:在公交车和地铁内佩戴医用口罩时,对热舒适的影响分别表现为降低和提升,预测不满意百分数平均差值分别为6%、-7%;高铁内热舒适表现为微小提升,平均差值为-0.5%;公交车、地铁和高铁内乘员的热舒适区占比分别为62.5%、27.1%、92.5%,表明高铁对热舒适环境的控制效果最佳。

摘要：针对神光Ⅱ高功率激光装置前端预放系统输出的能量设计了一种远程能量控制系统,包括半波片-偏振片组合衰减装置以及闭环负反馈控制系统的设计.在光学调整方案上,设计了半波片-偏振片组合衰减装置,对激光能量进行衰减控制.在控制算法上,实现了对能量控制的闭环比例积分微分调整.在调整准确度上,实现了调整准确度为1%,误差低于0.1%的精确控制.本文所设计的高功率激光装置前端能量控制系统利用能量计、步进电机与计算机软件之间的相互通信来实现对能量的闭环比例积分微分控制,适用范围广,可扩展性好,并具有简单易调整、控制精密、结果准确等特点.

摘要：高压直流输电的换流器向交流电网注入大量谐波,因此必须在换流站装设交流滤波器对这些谐波加以抑制,为此改进了交流滤波器的传统设计方法,提出了以寿命周期成本最小为目标,同时满足多项谐波限制标准等约束条件的交流滤波器参数优化设计方法。利用该优化设计方法,针对我国在建的±800kV向家坝—上海特高压直流试验示范工程,建立了由双调谐高通型滤波器、三调谐高通型滤波器以及并联电容器构成的交流滤波系统优化数学模型,并利用遗传算法分别计算产生了整流站和逆变站交流滤波器的5种优化方案。通过进一步优化对比,从中选出了交流滤波器的最优方案,给出了最优滤波器的参数计算结果。采用的优化设计方法为高压直流输电工程交流滤波器的设计提供了一种新的设计思路。

摘要：本文建立了CR400复兴号高铁车厢的全尺寸模型,基于计算流体力学(CFD)方法模拟了特定通风方式下车厢内的气流组织及温、湿度分布,并与现场实测数据进行了对比验证。利用欧拉-拉格朗日方法和动网格技术对车厢内人员行走的动态场景进行了仿真模拟,研究了行人在通道运动过程中气流流动特性的改变,温、湿度分布变化以及车厢中部喷嚏产生气溶胶的扩散传播特性。结果表明,人员走动产生的尾流湍流会破坏初始均匀的流场结构,造成涡流产生,增加温、湿度场分布不均匀性,进而造成气溶胶蒸发特性及扩散方式的改变,不同区域内气溶胶浓度的差异也将进一步对不同位置乘客的感染风险产生影响。结果可以为评估人员走动情况下高铁车厢空气质量和感染风险性提供一定数据参考。