摘要：通过对高铁车厢车载温度传感数据状态模式的准确挖掘,实现对高铁车厢温度的精确控制,提高高铁运行性能。传统方法中对车载温度传感器的数据状态模式挖掘采用的是半导体气敏传感器测量法进行数据采集,并采用神经网络控制法实现数据状态模式挖掘,方法受限于温度数据的均衡控制无法准确把握,控制效果不好。提出一种基于正态相关的高铁车载温度传感数据状态模式挖掘方法,首先进行温度传感数据采集的硬件系统设计,在原始数据采集的基础上,提取温度传感数据的正态相关状态信息特征,采用PID控制器进行列车车厢的温度调节,温度变化率、积分时间和微分时间通过线性组合的方式进行控制,得到温度传感数据的自相关控制状态方程。数据跟踪器设计成二阶离散数据跟踪器,以满足实际需要。实现了温度传感数据的状态模式挖掘改进。仿真结果表明,算法温度控制和功率控制的稳定性和准确性优越传统算法,车载温度智能调节和控制性能提高。

摘要：本文以海洋动力环境立体监测数据仓库及服务系统(MDSS)为例论述了一个贯穿数据层、信息层和服务层的多层次信息流平台,在数据层,设计了一个集成与应用众多监测平台的分布式数据仓库系统,在信息层,给出了信息共享的网络发布方案,在服务层,为了满足不同层次的需要设计实现了数据级和分析级两个级别的信息服务并对其进行了详尽的分析,最后给出了系统实现的典型界面和一个地波雷达数据分析的实例。

摘要：随着科学技术的快速发展,和社会对于计算机应用的普及,数据库技术也随之得到非常广泛的应用,并已逐步成为各类计算机系统的关键应用环节,信息系统的基础和应用系统的核心都围绕数据库的应用,因此数据库技术对于我国计算机科技的发展有着不可替代的作用。本文从分布式数据库系统的定义和特点入手,介绍了其设计、优化的目标以及优化的方法。

摘要：自从1946年约翰·冯·诺依曼发明了第一台计算机之后,在今后的六十多年间,计算机已经逐步的融入到了我们日常的生活和工作当中。现在,计算机俨然成为了我们生活中一个必不可少的重要的组成部分。在当今的社会中,计算即网络已经几乎应用到了所有的领域当中。但是随着计算机网络应用的普及,计算机查找应用的过程中出现的一些问题也渐渐的显露了出来,这些问题会对我们的日常生活和工作带来不同程度上的困扰。本文首先简单的介绍了一下计算机程序设计中的查询算法以及集中常见的查询算法,接着细致的分析了一下计算机程序设计中查询算法中存在的问题,最后根据上文提出的一些计算机查询算法中存在的问题,提出的优化算法。

摘要：在电力设计方法中,关于短路电流的计算机算法是当前电力设计中最为重要的环节之一,无论是从选择载体流导体还是运用电力设备中,这都是最关键的环节。但是,从传统的短路电流计算上都是采用手工方式进行的,所以,本文笔者就对此提出自身的一些看法,也就是着手应用计算机进行相应的计算,只有采用的导纳矩阵法,并经过严谨的推导和换算得到相应的曲线模型,这样就能够有效地改变传统的计算方法,实现短路电流的自动求解。