摘要：运载火箭在飞行过程中要面临复杂且恶劣的力学环境,其中跨声速段引起的声致振动最为严酷,因此准确预示跨声速火箭声振环境是火箭研制成功的重要基础之一。噪声试验是准确预示运载火箭声振环境有效的方法,但不利于研制早期阶段暴露潜在的力学风险。为此,研究将基于虚拟统计能量法应用于运载火箭声振环境预示,通过对比某运载火箭舱段噪声试验试验结果和虚拟统计能量法的仿真预示结果,证明了虚拟统计能量法可实现全频域的运载火箭声振环境预示。

摘要：固体运载火箭作为快速进入空间的有效手段,已成为目前各国航天运输系统的重点发展方向之一。通过对国外固体运载火箭技术的发展脉络进行分析,研究其发展历程及特点,从四方面总结出其发展趋势,即向低成本、高可靠、快速机动发射发展;向固体运载与导弹技术共用发展,深层次拓宽军民融合领域;向与捆绑式运载火箭的大型固体助推器技术共同发展,并充分利用成熟技术;向模块化、可扩展化设计发展。最后,对国内发展固体小型运载火箭提出了相关建议。

摘要：针对交直流系统区间低频振荡问题,尤其是广域测量系统引入的时滞影响问题,利用递归最小二乘法在线辨识区间振荡主导模态,在直流附加控制抑制低频振荡机理的基础上,通过在线计算利用交流联络线功率信号进行阻尼控制的滞后相位与时变时滞造成低频振荡模态信号的滞后相位,将时域信号转化为二维旋转坐标体系中的向量信号,经过参考坐标体系的角度旋转,分别进行阻尼与时滞滞后相角的自适应补偿,结合增益放大,通过时域反变换后可得到最终补偿后的直流附加控制量。8机36节点系统仿真表明,所提设计方法能够消除时变时滞的影响,有效阻尼系统低频振荡,并且具有鲁棒性,适合在线应用。

摘要：针对可重复使用运载火箭垂直回收软着陆问题,本文提出了一种运载火箭垂直回收着陆系统的理论设计原理,可用于开展着陆系统构型设计和支腿设计;基于有限元开展了动力学仿真并验证了所提出的设计原理的正确性。该设计原理未来可用于运载火箭垂直回收着陆系统的设计与优化。

摘要：随着高增益励磁调节器在电力系统中的大规模应用,提高了系统的输电能力,但同时也出现了低频振荡的问题。电力系统稳定器(power system stabilizer,PSS)是抑制低频的常用方法,构建合适的电力仿真模型是设计PSS的基础。然而电力系统的详细建模往往存在阶数高、运算困难的问题。因此,提出了一种基于TLS-ESPRIT算法和选择模态法对电力系统进行辨识和降阶的方法。首先阐述了TLS-ESPRIT算法的基本原理,接着介绍了模型降阶的条件和选择模态分析的思想和方法,最后在单机系统和四机系统中验证了该方法的合理性。该辨识和降阶方法在一定程度上保留了原始全阶系统的稳态和暂态行为,降低了后续研究分析的难度,提升了效率。

摘要：李克强总理在视察烟台时说:"地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源,是人间的烟火,和‘高大上’一样,是中国的生机。"总理此言一出,地摊经济的话题立刻火爆起来,朋友圈里也因此而出现了各种各样的地摊创意。那么,商业航天可不可以摆地摊?如果要去摆地摊,可以卖些什么?对一个造火箭的人来说,这是一个颇有趣味的问题。

摘要：指出大规模的标准化和模块化的建设使得曾经变化万千的居住区变得整齐划一,失去特点,通过对这种现象的分析,旨在引起人们的关注,合理利用现代文明,留住丰富的地域文化,留住文化的"根"。

摘要：采用矩阵束算法分析了实际交直流混合输电系统在孤岛运行方式下次同步和低频振荡共存的现象,并获得保留系统关键特性的低阶模型。采用带通滤波器分离低频和次同步振荡模态,基于降阶模型设计多通道直流附加阻尼控制器。该控制器能够降低振荡模式间的相互影响,通过单独调节各通道的增益、相位、输出限幅及滤波器参数为不同频段的振荡提供恰当的阻尼,进而同时抑制次同步和低频振荡。EMTDC/PSCAD实例仿真证明了控制器的有效性。

摘要：2001年将珠江路列入全市重点整治的五条特色街之一,2005年该项目按计划,依照规划实施,在改造规划中,不仅考虑交通功能的提高,也注重了景观功能的提升值得在其他道路改造时借鉴.

摘要：文章比较了多种防渗技术的优缺点,如土料防渗、水泥土防渗、砌石防渗、混凝土防渗和膜料防渗等,提出了生态防渗设计的概念。并以著名的钟山风景区的人工湖-燕雀湖为例,介绍了生态防渗设计方法。