摘要：结合反应时方法和多维度驾驶风格量表,以140名公交驾驶员为研究对象,采用2(危险类型:隐藏危险、明显危险)×2(驾驶员分组:有无交通违规/事故记录)的混合实验设计考察危险类型对危险知觉的影响。结果发现:驾驶员对明显危险的反应时比隐藏危险短,无交通违规/事故记录驾驶员对明显和隐藏危险的反应时均比有交通违规/事故记录驾驶员短。控制驾驶风格后,危险类型主效应不再显著。结果表明,公交驾驶员危险知觉的特点随着危险类型不同而变化。

摘要：为了提高公路服务水平和改善通行条件,高速公路改扩建工程成为了当前交通发展的主要需求。同时,为了满足国家对高速公路建设的高质量发展和绿色可持续发展的要求,提出对高速公路改扩建进行精细化勘察设计。以已实施的沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段改扩建设计施工总承包项目为例,探讨了高速公路改扩建工程中精细化勘察设计方案。通过深入研究平纵面精准拟合、软土路段路基差异沉降控制、新老路堤拼接工艺、拼接桥梁结构设计等关键技术,并在施工阶段积极采用新技术、新工艺,有效地解决改扩建中的难点问题。