摘要：基于平衡记分卡的设计思想,构建了综合测度企业物流与供应链绩效的记分卡。记分卡涉及企业战略及组织间的协调能力、计划及执行能力、物流效率、信息技术应用能力4个方面。在此基础上,设计出了调查问卷,并在中国范围内开展了大规模的企业调研。利用调研数据,比较了国有企业、外资企业、民营企业在物流与供应链绩效各在方面上的差异。此外,构建了信息技术对供应链绩效的作用路径模型,分析了信息技术实施对物流效率的影响机制,为供应链管理提出了具有启发意义的观点。

摘要：研究制造商责任制和分销商责任制两种回收法律体系对制造商和分销商的影响。针对不同法律体系下的供应链决策建立制造商作为斯塔伯格领先者的模型,研究这些回收法律下供应链成员的决策和收益。结果表明,不同的回收法律对供应链的总绩效不会产生影响,但是会通过回收可变费用影响收益在供应链成员之间的分配。此外,针对分散决策效率的不足,设计了在分销商责任制法律下基于回收品价格的价格折扣与回收补偿相结合的合作机制,促使供应链成员合作以使供应链总收益达到集中决策时的收益。

摘要：研究政府不同的回收管制政策(包括制造商和分销商分担回收责任、制造商责任制以及分销商责任制)对闭环供应链各成员的影响。首先,建立了制造商和分销商共同承担废旧品回收责任下的供应链决策模型,分析了政府对废旧品回收的管制政策对供应链成员决策和收益的影响。结果表明,回收责任在供应链各成员间的分担比例并不影响供应链总收益,但是会通过回收可变费用影响收益在供应链成员间的分配,不同回收管制政策对供应链成员间的收益的影响主要体现在回收的固定投资上。针对分散决策效率的不足,设计了共同回收责任下,基于回收品价格的价格折扣和回收补偿相结合的合作机制,促使分散化闭环供应链实现了集中决策时的收益。最后,通过数值试验验证了理论结论,并测试了一些参数对于供应链的影响,进而可以解释回收管制政策在发达国家市场较易实施,而发展中国家一直难以得到贯彻实施的现象。

摘要：本文首先分析了竞争力的概念内涵,并概要回顾了现有竞争力评价研究成果。在此基础上,提出了一个衡量区域制造业竞争力的基本理论框架,即区域制造业竞争力是由该地区制造业的价值创造能力、国际竞争能力、经营效益能力、技术创新能力和可持续发展能力共同决定。最后,根据这一基本框架,本文设计了一套简便的测度区域制造业竞争力的综合评价指标体系。

摘要：从物流效率、计划及执行能力、企业战略及组织间的协调能力、以及信息技术应用能力等4个维度,构建了企业供应链绩效的评价体系,在此基础上,设计出供应链绩效平衡记分卡,并且利用调研数据对记分卡的信度和效度进行了检验。研究结果表明:该记分卡通过了信度检验和效度检验,因而能够可靠而有效地对企业的供应链绩效进行评价。