摘要：针对装船设备利用率与船舶进出港效率不匹配的问题,提出了一种应用于散货港口的装船设备分配与船舶交通组织协调优化模型,同时设计了一种基于启发式筛选规则的多目标遗传算法(Multi-Objective Genetic algorithm based on Heuristic Screening Rules,MOGA-HSR)。该算法融合了单向航道的船舶交通组织规则以及船货匹配规则,使用一种自适应交叉及变异概率函数,加快了求解的收敛速度。以黄骅港煤炭港区为例设计仿真试验,结果表明,MOGA-HSR求得的船舶进出港总时间和船舶总等待时间比带精英策略非支配排序的遗传算法(Genetic Algorithm for Non-Dominated Sorting with Elitist Strategy,NSGA-Ⅱ)求解结果分别缩短2.7%和2.5%,比先到先服务(First Come First Service,FCFS)求解结果分别缩短38%和30.8%,验证了模型和算法的有效性。

摘要：KDD模型是基于双库协同机制的知识发现新模型,是结构化数据挖掘领域研究的一个新的分支。为了进一步提高KDD的智能性,文章设计了一个基于Multi-agent技术的智能数据挖掘系统。利用多智能体技术,实现了数据预处理、数据挖掘、知识的自动获取、基础数据库与知识库的同步进化与协调、知识的评价与表示等功能,为智能信息系统的发展提供了重要支持。

摘要：540马力监督艇是华中理工大学为宜昌航政局设计的一艘双浆双舵蜗尾船。在该船建造中,要求蜗尾(图1)单独建造后再与船体相接,并应满足下述技术要求:①蜗尾套筒中心线左右移动小于1.5mm,上下移动小于3mm,②蜗尾与船体焊后,保持流线型。该船蜗尾共两只,每只长2m,重约1t,焊缝呈曲线型,分布在内外两侧,完全不对称。要达到上述要求,难度较大,制定焊接工艺如下。

摘要：针对非平衡数据分类问题,提出了一种基于差异采样率的重采样算法(differentiated sampling rate algorithm,DSRA),基于DSRA设计了一种新的集成分类器(SVM-Ripper ensemble classifier,SREC)。SREC采用独特的分类器选择策略、分类器集成策略、分类决策方案,可获得较高的分类精度。同时,利用SREC对影响非平衡数据分类的关键问题进行了研究。结果表明,非平衡数据分类问题本质上是由正负样本类间非平衡、类内非平衡、样本规模以及样本非平衡度等诸多因素引起的,只有综合考虑这些因素才能更好地解决非平衡数据分类问题。

摘要：1.工程概述世界首套60MW亚临界高炉煤气发电项目,是将原有低效中温中压发电机组停用,规划新建全新超高温亚临界发电机组,通过回收厂区高炉煤气再利用进行发电,从而减少煤气放散污染,达到节能减排、保护环境的目的。

摘要：天津塘沽中心北路地道桥桥址处承载力只有75 kPa,桥上线路共计18股道,顶进箱体长达96.781 m。该桥施工采取软土地基及路基加固和井点降水等工程措施,从而保证了长距离地道桥顶进质量,对今后类似施工有一定的指导意义。

摘要：一、油罐的整治状况 1986年,在仪征站6号浮顶油罐(20000m^3)的大修中.发现外边缘板严重腐蚀,并引起高度重视.一致认为它将严重威胁安全生产,决定对20000m^3的旧油罐进行全面整治。整治前对各油罐进行了腐蚀调查,按腐蚀轻重程度逐个进行整治。同时制订了油罐整治暂行技术规程和相应的技术标准。对需要整治的油罐委托设计。

摘要：《设计色彩》课程是一门广告专业必修的专业基础课,是今后专业课学习顺利进行的基石和桥梁。但是,在部分院校中,仍普遍采用纯绘画的重造型和写实色彩的教学培养方式,基础课与专业课脱轨,没能迎合设计发展的需要。本文提出"解析与重构"的创新思维培养方式,"构形"与"构色"相结合,开创课程教学新思路。