摘要：设计了基于广播式自动相关监视(automatic dependent surveillance-broadcast,ADS-B)的人车路协同系统的结构。用于改善随着汽车流量的快速增长、城市道路环境的日趋复杂而带来的人、车信息交流不对等的情况。系统具有建设周期短、成本低、定位精度高等特点,可以作为道路监视的驾驶员除视觉以外的补充数据源,提高行车安全性。

摘要：首先基于COMSOL软件建立了某型消声器的声学仿真模型,然后研究了消声器的主要结构参数对其传声损失的影响,最后基于正交试验理论对消声器的结构参数进行了优化设计研究。研究表明,在低频区域消声器的外壳直径和声腔个数对消声器传声损失的影响并不明显,随着排气噪声频率的增高,外壳直径和声腔个数对传声损失产生了较明显的影响;随着消声器直通管直径的减小,消声器的传声损失逐渐增加,与原消声器相比,正交优化设计后的消声器的消声性能得到了明显的提高。