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沉管基础水下整平和自动移船系统设计
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《公路》2024年 第5期69卷 54-58页
作者:杨福林 干志诚 陈昆明 孙世鹏深中通道管理中心中山市528400 广州打捞局广州市510220 广东省海洋工程施工与水上应急救援工程技术研究中心广州市510220 
深中通道项目中的沉管隧道具有超宽、变宽、回淤大、施工地质条件复杂等特点,施工难度极高。基于该工程研制的沉管水下整平和自动移船控制系统,成功解决了大型沉管基础处理的关键技术难题,实现了7 d完成沉管碎石基础10 000 m^(2)整平工...
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忻阜高速公路聚合物改性水泥混凝土铺装设计
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《公路交通科技(应用技术版)》2011年 第4期7卷 5-7页
作者:马钢 王波 杨福林山西省交通运输厅山西太原030001 重庆交通大学重庆400074 
聚合物改性水泥混凝土综合现有水泥混凝土和沥青混凝土的优点,具有优良的力学性能、环境稳定性和耐久性,在路面铺装中已成功应用并逐步推广。为探索聚合物改性水泥混凝土在山西忻阜高速公路长大隧道铺装中的应用,文章特对其进行聚合物...
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重防腐蚀涂料-HD型环氧煤沥青漆在管道工程中的应用
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《机械工程师》1994年 第S1期 47-48,51页
作者:杨福林 邵新华 付一飞 程英杰 张淑凤大庆石油化工设计院大庆石化总厂工程公司 
重防腐蚀涂料-HD型环氧煤沥青漆在管道工程中的应用大庆石油化工设计院杨福林,邵新华大庆石化总厂工程公司付一飞,程英杰,张淑凤重防腐蚀涂料又名高性能防腐蚀涂料.它在国际上的兴起始于60年代末。它是由于各工业发达国家的经...
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清末民国湘省江西商帮的分化及其原因探析
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《江西财经大学学报》2008年 第5期 97-102页
作者:杨福林 刘瑾江西财经大学经济学院江西南昌330013 江西艺术职业学院江西南昌330044 
清中期臻于极盛的江西商帮组织会馆,自光绪以降,便逐渐趋于停滞,而另一种跨地域商人的行业同业组织却迅速发展起来,在某些地方甚至取代会馆。清末民国跨地域商人行业组织的兴起及江西商人的融入,表明了湖南的江西帮组织正经历着一场历...
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“双自主”教学中教师应该充当什么角色
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《承德民族师专学报》2003年 第4期23卷 139-141页
作者:杨福林 白艳民承德市教育局仪器站河北承德067000 平泉县教育体育局河北平泉067500 
通过对"双自主"教学的理解,对教师在"双自主"教学中的地位,所承担的角色,教师如何使学生回到主体地位进行分析。提出了教师应是学生学习的组织者、启发者;教师应该是劝学者;教师应该是航行的领航人或掌舵者;教师应...
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不同粘结情况下钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究
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《中国新技术新产品》2011年 第15期 91-92页
作者:杨福林 王波 涂志忠 张玉伟重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 
通过对钢筋与混凝土界面粘结方式的改变,设计了钢筋表面刷胶粘结、钢筋表面缠薄膜粘结与常规粘结三种钢筋混凝土梁,并对三种试验梁进行了试验研究和对比分析。试验表明:钢筋与混凝土界面粘结强度越高,梁的刚度越大,梁的开裂荷载和极限...
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水电站动态图形化仿真软件的研究与开发
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《三峡大学学报(自然科学版)》2010年 第2期32卷 24-27页
作者:汪洋 杨福林 刘平 罗志远 李飞 张汉雄三峡大学电气与新能源学院湖北宜昌443002 武汉市新洲供电公司武汉431400 
提出了一种面向对象的水电站动态图形化仿真软件的开发方法.利用Visual Graph集成环境实现电力元件的图形建模.采用Delphi语言实现了发电机、励磁器、水轮机、调速器、负荷和电网的结构图建模,设计了机网的统一接口.对IEEE-5系统进行仿...
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超低功耗无锈蚀IC卡冷、热水表研究
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《制造业自动化》2003年 第11期25卷 52-54,64页
作者:张丽陶 王宝光 杨福林 孙春生 王心航天津大学精密测试技术与仪器国家重点实验室天津300072 天津市计量技术研究所天津300072 
介绍了IC卡水表的研制意义;论述了无锈蚀阀门这一专利技术的工作原理;阐述了软、硬件两方面在降低功耗,优化冷、热水表精度计量的作用。最后讨论了总体设计中主要参数的计算方法。
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南广高速公路沥青稳定碎石基层的施工
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《西南公路》2003年 第4期 9-11,19页
作者:董武斌 杨福林 唐承平 张世平 王兴平 张蓉四川路桥建设股份有限公司成都610041 四川川东高速公路有限责任公司四川广安638000 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院成都610041 
为了解决半刚性基层对沥青面层产生的反射裂缝问题,在南广高速公路建设中,对沥青面层的下面增设沥青稳定碎石基层、设置级配碎石柔性基层的新型柔性路面结构形式进行探索。
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一种新的气门座加工工艺
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《摩托车信息》1998年 第5期 38-38页
作者:杨福林重庆市机电设计研究院 
气门座为发动机的关键部位,加工质量直接影响到发动机的功率,寿命乃至排放,因此我们对气门座的加工作了深入的探讨与实践。摩托车发动机气门座及气门导管的特点是:气门座径向尺寸小;气门导管孔径小而长,属深长孔;气门流道相对长;
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