摘要：目的建立四神丸方(汤剂)19种成分同时定量分析的UPLC法,并对其提取工艺进行优化。方法采用Accucore RP-MS C_(18)色谱柱(150 mm×2.1 mm,2.6μm),乙腈-0.1%甲酸水溶液为流动相梯度洗脱,检测波长245 nm,建立19种成分的含量测定方法。以层次分析法获得的综合评分为评价指标,进行Box-Behnken设计-响应面试验,并对得到的最优提取工艺进行验证。结果建立了四神丸方(汤剂)中19种成分的UPLC含量测定方法,方法学考察结果均符合要求。四神丸方(汤剂)最佳提取工艺为加水14倍量,浸泡30 min,提取3次,每次48 min。结论建立的含量测定方法准确可靠,为该制剂质量控制和药效物质基础研究提供参考。优化的提取工艺合理可行,为四神丸方(汤剂)工业生产提供依据。

摘要：为有效防范填土深基坑变形过大对邻近地铁隧道造成的安全风险,变形控制是基坑支护设计应考虑的首要问题。以重庆吾悦广场邻近地铁隧道一侧的填土深基坑边坡为研究背景,提出注浆加固联合多桩分阶支挡的方案,该方案结构受力合理,变形控制能力强。根据现场注浆试验区的检测数据可知,加固后的土体抗剪强度和变形模量大幅提高。通过在有限元模型中调整土体参数,计算不注浆加固和注浆加固2种工况下多阶支护桩及隧道的位移和内力值,计算结果表明:填土注浆加固能提高支护桩前后填土体的力学性质,增大土体的抗剪强度参数及土体水平抗力系数的比例系数,有效降低支护桩内力值、减少桩身长度及截面尺寸。结合建筑物退台方案设置多阶平台,增大了坡脚与坡顶之间的水平距离,降低了每阶边坡的土压力值。注浆与分阶2种措施对控制支护桩及隧道变形起到积极作用,能有效防范基坑边坡变形过大对地铁隧道及周围环境造成的安全风险。

摘要：对于工程地质条件复杂且周边邻近多条隧道的深基坑工程,采用传统勘察设计手段难以满足工程建设需要。本文以重庆中医骨科医院项目深基坑与轨道交通九号线、5A线的相互影响分析为工程案例,依据重庆市地方标准《工程勘察信息模型设计标准》,建立了由地表信息模型、工程地质信息模型、岩土工程设计信息模型三部分组成的模型深度等级为CL300的工程勘察信息模型。该模型将地表情况、地层岩性、拟建物、基坑支挡结构、轨道交通、多条隧道以及市政管线等信息全面、直观地反映出来,为项目支护结构设计、基坑与隧道影响分析与评价提供准确、翔实的勘察资料,解决了传统方法无法准确、直观、全面地反映拟建物与相邻建(构)筑物的相互关系的弱点。同时,将数值模拟和空间分析得出的数据直接用于项目决策,对工程建设中可能出现的风险源提前进行预判,规避建设过程中的设计、施工风险,其建模和应用过程可供工程人员参考。

摘要：近年来顺坡填筑的人工填土地基处理在山区城市建设中屡见不鲜。人工填土的湿陷性、不均匀性给地基处理带来技术难题,特别是顺坡填筑的人工填土,土层厚度大且厚度不均,若处理方案选择不合理可能导致较大不均匀沉降,导致建筑物开裂变形,影响正常使用。文中结合具体工程实例,采用数值分析手段对三种地基加固方案进行了对比分析,比较了单一强夯法、加筋土地基加固法、强夯和加筋土地基联合加固法的处理效果。通过对沉降量和沉降曲线变化趋势的分析,在项目设计方案中选取了强夯联合加筋土加固的地基处理方法。项目已竣工5年以上,位移监测结果表明,沉降变形在规范允许范围内,该项目的成功实施可为以后类似顺坡填筑的填土地基处理设计提供参考。

摘要：本文以邻近运营轨道线路的深基坑改建工程为例,详细介绍了肋柱、支护桩与短锚杆、长锚索相结合的基坑支挡方案。原有基坑边坡高度由23.4 m加深至40 m,随着基坑的开挖,土压力不断增大,隧道原有的应力平衡状态被改变,偏压的受力模式更加明显,通过数值分析的手段模拟了从基坑改建到塔楼新建的全过程,得出各施工工况下隧道的变形值和应力值,相比于新建项目,增加了原有地下结构拆除的施工工况分析。另外超高层塔楼的风荷载和地震荷载数值较大,也单独作为一种工况进行了分析计算。数值分析的结果有利于指导基坑设计和施工,对影响隧道结构安全的风险源及发生时间进行预判。

摘要：数字电能计量系统的核心是数字化的电能表。而我国目前的电能计量误差的量值传递体系仍然是基于传统的模拟系统的。因此,需要研制一种可纳入国家现行电能计量误差传递体系中的数字式电能表的检定装置。本文提出了一种满足这种要求的新型数字式电能表检定系统的设计方案,给出了其软硬件设计原理。