摘要：为了研制高性能复合材料卫星桁架接头,采用三维有限元分析技术,分析了三维整体织物增强的碳纤维卫星桁架接头三通制件的等效抗弯刚度和内部应力分布,并与制件的三点弯曲实测结果进行了对比.结果表明:三通制件的等效抗弯刚度可以用有限元软件快速、方便、准确地计算出来,并可提供制件任意部位的应力分布状态,为优化制件结构设计提供理论依据.弯曲破坏实验的破坏载荷未能真实地反映接头的最大抗弯破坏承载能力,3个方管的根部应力尚未达到材料的破坏极限.

摘要：以复合材料层合板为基本材料设计了一种结构新颖的定向破坏复合材料层合壳体结构,在导弹与该壳体结构的初始接触区域预制缺陷区,导弹发射时以四瓣形式开裂,大幅度提高了导弹的发射效率。利用ANSYS有限元模拟分析软件,通过强度分析确定了最佳铺层设计方案,单层板厚度为0.2 mm,采用基体本身加强预置缺陷区的[0°/90°/±45°]2S铺层方式。该种铺层方式的爆破载荷为0.21 MPa,最小顶破载荷为1 kN,完全能够满足其在工作环境下既能承受一定的压力不漏气又能在较小的顶破载荷下自行破裂的设计要求。

摘要：研究了碳纤维四步法三维四向、三维五向编织结构复合材料的拉伸和弯曲性能,以及结构参数-编织角的变化对其拉伸和弯曲性能的影响,并与层合复合材料作了对比性研究。结果表明,三维编织复合材料具有良好的力学性能,其拉伸强度可达810MPa、拉伸模量可达95.6GPa,弯曲强度可达829.03MPa、弯曲模量可达67.5GPa。同时,编织角和编织结构对复合材料性能有较大的影响。随着编织角的增大,复合材料的拉伸、弯曲强度和模量均减小;三维五向结构的拉伸、弯曲强度和模量均高于四向结构;在纤维体积含量相近的情况下,通过对编织角的设计,可以设计三维编织复合材料的性能。

摘要：文章对铺层-模压法制作复合材料桁架接头的成型工艺进行了介绍,重点研究了如何采用结构单元法对铺层工艺参数进行设计,同时对采用此工艺研制的接头本体的力学性能进行了测试,并对接头研制过程中存在的问题及解决办法进行了阐述。

摘要：本文结合东风4型机车牵引齿轮,探讨了提高齿面接触强度的途径,即从现行结构实际出发;①在保证心距,模数,压力角不变,②小齿轮齿顶不变尖,重叠系数不减小。③齿轮不根切、不产生过渡曲线干涉的条件下,仅对齿数和变位系数进行优化设计、计算表明:改进方案提高了节点附近接触强度、改善了齿面摩擦状态,减轻了啮合冲击和噪音。

摘要：汽车驾驶室种类多,结构差异大,生产任务重,如何满足其生产装配需要,一直是装配线设计的难点。本篇论文介绍了驾驶室内饰装配线改造以及装配装置的设计。

摘要：1教学流程设计在实验课教学中，应以设计实验为载体来培养学生良好的创新思维品质．所谓设计实验就是要打破原有的实验方案，在一些特定的要求和条件下设计新的实验方案和步骤，完成实验要求．由于这种设计具有较大的灵活性，需要学生在牢固掌握基础知识和基本方法的前提下具有创新思维，因此通过设计实验可有效地培养学生良好的创新思维品质．

摘要：综述了骨修复材料的发展历史和现在所使用的骨修复材料的一些缺点 .介绍了三维编织材料 :结构设计灵活、异型件一次编织成型、结构不分层、力学性能优良等特点 ,分析了其作为一种骨修复材料的优越性 ,包括和骨的结构相似性、力学相容性、生物相容性以及此种材料在骨修复中的应用等 .最后提出了三维编织材料在骨修复应用中要解决的主要问题 .

摘要：针对机械手控制系统中的不确定因素,提出了RBF神经网络逼近不确定项的自适应控制策略。在逆动力学计算力矩方法的基础上,设计了鲁棒自适应控制器。利用RBF神经网络对模型中的不确定项分块进行逼近,并用Lyapunov稳定性理论建立了网络权重自适应学习律,证明了系统的全局稳定性;最后进行了仿真,结果表明该方法能够有效的消除模型不确定性的影响,准确地实现了轨迹跟踪。