摘要：土地是一种不可再生、关系国计民生的重要战略资源;耕地是广大农民赖以生存的基础。根据国土资源部历年来统计公报数据揭示,新增交通用地在各类新增建设用地中居第3位(17%),而其中又以高速公路建设用地最为突出。面对既要发展、又要保护的新形势,如何做到在发展经济建设的前提下,又能实现合理节约和使用土地,减少对耕地的占用,已成为公路建设必须面对的新问题。通过对武昆高速公路可研阶段节约用地、控制建设用地规模的对策分析,提出山区高速公路建设节约土地的对策和发展方向。

摘要：净现值是公路建设项目经济评价中的一个重要指标,本文通过实例介绍了净现值在公路工程经济评价中的应用。只有对投资项目进行有效的经济分析、评价,才能作出正确的投资决策。

摘要：瑞丽江大桥是龙陵至瑞丽高速公路控制性工程,为跨越瑞丽江而设,为满足大桥的景观需要,力求造型美观、结构新颖,初步设计采用了矮塔斜拉、连续刚构、斜拉桥、钢箱拱桥、自锚式悬索桥进行比选。文章重点介绍该桥5个方案的桥型构思、结构特点。

摘要：分析砚山～平远街高速公路的环境影响因子及施工期、营运期对环境造成的各种影响，提出了各个阶段的环保对策。

摘要：就云南山区高速公路的营运现状及安全问题，探索今后山岭区高速公路的设计理念。

摘要：结合嵩明至待补公路的建设，论述公路建设项目对环境的影响，以及在各个阶段应采取的措施。

摘要：通过正线和比较线对小勐养国家自然保护区的影响比较，认为应从保护生态环境的角度出发，选择比较线C。

摘要：在云南高等级公路景观设计上,应坚持以人为本、追求自然的原则,以生态环保为宗旨,兼顾安全性、经济性和效益性,构筑“可持续发展的景观公路”。