摘要：中国石油化工股份有限公司洛阳分公司Ⅰ套蜡油FCC装置设计加工能力1.4 Mt/a,采用单段常规再生技术。2009年由于进料性质变轻,出现了再生器密相温度低,稀相温度超标、再生滑阀全开、滑阀差压低、再生烧焦效果差、平衡剂碳含量居高不下等现象,给正常的生产操作带来了不便。为解决上述问题,2010年改成完全再生工艺。针对再生器后部易发生尾燃和催化剂跑损问题,采取了提高主风量、加入CO助燃剂等措施。实施后,提高了再生器烧焦效果,催化剂碳质量分数在0.05%左右,活性上升约7个单位,单耗降低,液化石油气和汽油收率增加。2011年再生器内取热系统切除,原料以加氢蜡油为主,加工能力可达到1.6 Mt/a。汽油收率达到50%左右,轻液收率约90%,优化了产品分布,证实了完全再生工艺的适用性。

摘要：本文从分析交通问题的起源和解决思路着手,指出被人们忽略的交通功能规划设计的重要性,并结合工作实践阐述了道路及交通枢纽交通功能规划设计的基本思路及要点。最后还对管理部门推进交通功能规划设计工作提出几点建议。

摘要：当前,汽车客运站建设正成为热点,总结汽车客运站建设的经验教训,促进汽车客运站规划建设的观念更新有着十分重要的意义。文章总结了汽车客运站建设应着重坚持的几个方面的观点,涉及汽车客运站公共物品属性、总体规划的重要性以及集约化用地、优化选址和平面设计等方面。文章最后对政府部门加强汽车客运站的建设、使用管理提出建议。

摘要：随着三峡工程、龙滩水电站等一批世界级大型水电工程的逐步或即将建成投产,远距离超高压输电已经成为我国电力工业发展中的一个非常重要的环节,而杆塔是架空送电线路的关键部件之一,其结构很复杂,采用传统的设计计算方法进行结构强度等受力分析比较费时费力,而采用ANSYS大型有限元软件进行计算分析能很好的解决此问题,计算结果也比较直观。基于此,本文主要对架空送电线路杆塔结构有限元进行分析。