摘要：结合国内外露天矿山设计和生产实践,研究确定汽车经济合理运距的方法并提出汽车经济合理运距的建议指标。通过计算确定影响汽车经济合理运距的主要技术参数基建投资、经营费、投资效果系数。在讨论汽车经济合理运距时,综合考虑资金的时间价值,把基建投资和经营费的计算看作动态过程。根据不同运距的基建投资及经营费用,采用公式分别计算铁路运输和汽车运输单位矿岩费用。据计算结果绘出汽车运输和铁路运输成本关系图,通过关系图找到铁路和汽车2种运输方式的经济合理界限点(汽车运输运距在1.85 km)。得出结论:汽车经济合理运距不是定值,而是随运输条件不同而变化;汽车经济合理运距随运量的增大而降低,随露天矿的开采深度增加而加大,随汽车车型加大而增大,还跟矿山类型密切相关。

摘要：矿岩调运是矿山总图运输系统的重要组成部分,是构成矿山系统工程的关键环节,将运筹学理论和矿岩调运实际问题相结合,提出了矿山总图运输优化的新方法。以某铁矿为例,将矿山生产运输实际问题转化为标准化数学模型,通过回归分析求得汽车、铁路、胶带机运距和运费的回归方程,结合相关模型参数,编制运输平衡表和运价表,按算法程序要求格式构造初始单纯形表,通过编写的VB语言计算程序,最终求得最佳矿岩调运方案。对于矿岩和运输设备进行统筹安排,为矿山设计和生产管理找到了成本最低的矿岩运输方案。

摘要：通过矿山绿化手段,充分利用绿色植物的环保功能,来改善矿山恶劣的环境条件。结合矿山生产特点和污染源性质,以树木生物学特性为基础,根据气候特征、企业布局、功能分区和绿化功能,优选绿化植物,合理配置树种,科学设计种植方案,取得理想的环保效果,有效地提高矿区环境质量,促进矿区环境的良性发展。

摘要：2010年中国植物科学研究继续快速发展。中国科学家在植物科学各领域中取得了大量的具有原创意义的研究成果,尤其是在水稻产量决定的遗传机制和作物基因组研究方面获得了一系列突破,农业生态学研究等方面也取得了重大进展,获得国内外的高度评价。该文对2010年中国本土植物生命科学若干领域取得的重要研究进展进行概括性评述,旨在全面追踪当前中国植物科学领域发展的最新前沿和热点事件,并展现我国科学家所取得的杰出成就。