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竖向隐伏溶洞作用下地铁隧道施工稳定性研究: 收藏
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引用; 《四川建筑》2022年第3期42卷 237-240,242页; 作者：廖继轩蔡煊杨罗萍肖金梅侯宇婷宋晓波成都工业学院汽车与交通学院四川成都610031; 在地铁隧道经过溶洞地层时,溶洞会增大施工难度,甚至会影响后期运营安全。文章为探究竖向溶洞对地铁隧道施工的影响,尤其是上、下双溶洞等不常见工况,采用数值模拟的方法展开研究。结果表明:(1)溶洞显著影响施工时的围岩应力分布,竖向...; 在地铁隧道经过溶洞地层时,溶洞会增大施工难度,甚至会影响后期运营安全。文章为探究竖向溶洞对地铁隧道施工的影响,尤其是上、下双溶洞等不常见工况,采用数值模拟的方法展开研究。结果表明:(1)溶洞显著影响施工时的围岩应力分布,竖向应力最大值集中在溶洞或者隧道的两侧位置,而水平应力最大值则集中在其顶部和底部。(2)隧顶溶洞使拱顶处轴力显著增大;隧底溶洞导致仰拱处出现负弯矩,并且侧墙下部弯矩显著增大,在该工况下施工隧道应注意侧墙的受力情况。(3)溶洞上大下小作用下的初支内力最大,因此在遭遇上、下溶洞时可用上大下小的受力模式以作保守设计。(4)相较于无溶洞情况,溶洞会减小隧道初支的变形,且整体数值较小。; 来源：详细信息评论

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