摘要：本文介绍了150t钢包扩容至165t的设计案例,并提出一种轻量化高强度钢包的设计方法。通过钢包进行三维非线性热-机耦合有限元分析,模拟优化后的钢包各截面及表面的温度,分析在吊运工况、底部坐包工况、耳轴箱坐包工况下钢包的热机耦合应力与应变,验证了该设计方法的可靠性。

摘要：设计了一副端子片多工位级进模,在排样设计时合理安排扭转工位,并阐述了模具主要零部件的制造过程。实践证明:设计方案可行,模具生产效率高,操作方便,生产的产品质量达到要求。

摘要：在某钢管生产线项目中,由于管件特性和生产流程需要等因素,需研制一种多层料架,以用于批量存取细长管件。该多层料架必须具备层数多、存量大、每层可独立双向伸缩、管件摆放整齐、便于存取操作等功能特点。在设计过程中,在满足上述功能的基础上,考虑到工艺及工厂布置、管件特性、成本效益等诸多因素,最后设计出用户满意的产品。目前该产品已完成安装调试,在生产现场发挥作用,并已申报发明专利。

摘要：近年来，我厂模具的设计和生产，在引进、消化、应用、创新的宗旨下，得到长足发展。曾成功地设计生产了多副三板式级进模，现在以端子片级进模为例，做一简介。

摘要：卷圆成形在模具设计中较常见，封闭圆环成形通常需要插入芯棒以保证成形质量，这在单步模上很容易操作，但要放在级进模里实现难度很大。如果成形圆环轴线与送料方向一致，模具结构还稍微简单一点，要是与送料方向相垂直，模具结构就复杂得多。我厂在设计研发链节级进模时，就遇到了这种状况，现将我们的经验进行归纳总结，与模具行业同仁共享。

摘要：实际生产情况下，在级进模中夹入芯棒，实现卷圆成形难度较大。一般情况下，排样时将成形圆环轴线与送料方向设计成一致，尽量使模具结构简化利于实现。若是与送料方向相垂直，模具结构就会复杂得多，设计难度也会增加不少。本厂在设计研发链节级进模时，就遇到了这种状况，经过技术人员的努力，最终完成了模具开发任务。现将本厂的经验与模具同仁共享。

摘要：用户要求生产的；中压零件如图1所示，该零件为大批量生产，材料为08F，厚度1．5mm，未注尺寸公差按IT14级。面对这样的冲压件，首先我们要做的是进行；中件工艺性分析。从图1的尺寸公差要求来看．

摘要：在级进模里夹人芯棒实现卷圆成型难度较大，一般情况下在排样时都将成型圆环轴线与送料方向搞成一致．尽量使模具结构简化利于实现，若是与送料方向相垂直，模具结构就复杂得多，设计难度增大不少。我们厂在设计研发链节级进模时，就遇到了这种状况，经过一番努力，最终完成了模具开发任务。现将我们的经验做个归纳总结与模具同仁共享。

摘要：制动器作为电梯的重要部件,对保护轿厢内乘客的人身安全起着至关重要的作用。因此,国家标准对电梯制动系统在设计及验收方面提出了严格要求。其中,GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第12.4.2.1条规定:当轿厢载有125%额定载荷并以额定速度向下运行时,操作制动器应能使曳引机停止运转(该项功能试验以下简称"125%额定载荷试验")。本文中,笔者通过一个检验实例对电梯125%额定载荷试验时限速器动作速度进行探讨。