摘要：美国赖特医疗技术公司开发出一种技术，利用该技术可使髋关节金属假肢因磨损而产生的碎屑减少。该公司的耐磨A级尖端金属是设计用于股骨头（BFH）植入技术的。这种新的A级尖端金属使赖特公司的髋关节技术质量大为提高。

摘要：美国宇航局格林研究中心的研究人员设计出一种柔软的碳纤维编织物可用于固体火箭发动机免于超高温的伤害。这种碳纤维布解决了怕热的0型环的保护问题，火箭燃烧产生的气体有时可达3040℃。这种产品获得了2004年度美宇航局政府发明奖。

摘要：美国诺维利斯公司专门为商业和家用器具设计出了多合金铝板。熔合PA221涂层的铝材具有良好的表面光洁度与强度。熔合是该公司为制造多合金铝板材用的一项专门技术。诺维利斯熔合PA221涂层铝是专门为制造要求重量轻、耐腐蚀、防压硌的一种材料。家俱制造商提出的要求远远超过了对传统金属家俱的要求。

摘要：美国麻省理工学院和哥伦比亚大学联合设计出一套悬浮偶极子试验装置（LDX），这一装置可创造出核聚变所需条件。LDX由特冷超导磁体构成，其尺寸和外形颇类似于一辆大型载重车的轮胎。当反应堆工作时，半吨重的磁体在巨大的真空室中悬浮起来，一个强力磁体在反应室上方将其提升于半空。

摘要：Alcoa交通产品公司因其轻型车门套装用的真空压铸工艺（AVDC）而受奖。这一系统集成了铸造合金、铸造技术及铸造设备，而成为一个“整体解决方案”。这一系统的设计为乘用汽车、商用运输车辆最大限度地降低了自重（减少30％-35％）、紧缩了零件体积（每种零件可减少60％70％BOM）、降低了轻型车门的成本。

摘要：意大利的阿累尼亚航空技术公司为波音787飞机制造了第一架碳纤维机身。机身隔间包括中心的N044段（8．5m长）和中心46号段（10m长）。他们己装上波音飞机以便转运至南卡罗琳纳的环球航空技术公司。一旦组装完毕，将被转运到西雅图由波音公司进行总装成首架波音787新型试飞飞机。作为全球团队的一员，阿累尼亚公司提供了资金、设计、开发以及结构元件的制造。这个单件碳纤维机身要求许多创新工艺和技术。

摘要：环境材料信息技术（EMIT）联合会的宗旨是开发应用软件，用于判断一种材料或工艺在生产过程中对环境的影响。由英国国家物理实验室（NPL）协调的这一为期3年的工程已经创立，创办成员有伊末森电气公司、欧洲直升飞机公司、美国宇航局和罗斯·罗伊斯公司，Granta设计公司为EMIT的首要软件开发商。

摘要：美国Instron公司推出一款生物医学测量仪。该仪器设计用于测量材料在模拟人体环境中的负载和应变。Biopuls浸没式气动侧力夹具和具有气动升降装置的温控浴盆被设计用于标准视频张力计（SVE）的辅助设备。

摘要：美国普渡大学正在研究一种新材料，用其制成的物体可使光线从其旁边绕过而达到隐形的目的。遵循英国物理学者于2006年提出的数学原理，工程师们创造了一种设计理论；根据这种设计，一束针状物可从其中心点向外发出辐射。该设计有些像圆形的刷子，它可将光线折向外方，使物体隐蔽不见。除了被圆筒状针束环绕的物体外，其背景部分仍是可见的。

摘要：由现代汽车欧洲设计中心和鲁塞尔歇姆技术中心设计的并与通用电气塑料公司联合制造的卡美克先进工艺演示汽车（ATDV）开发并验证了多达30种关键工艺。这些工艺将分别应用到2008～2014年出厂的现代新型汽车上去。