摘要：多孔多损伤(multiple site damage,MSD)加筋结构的损伤容限评定,特别是MSD裂纹应力强度因子(stress inten-sity factor,SIF)的精确求解是当今航空工程中亟待解决的问题。文中采用铆钉的两种表现形式(常规2D元和简化的弹簧元)的组合方式,建立含MSD多铆钉多筋条加筋平板结构的有限元模型,通过计算得到加筋板不同损伤模式下SIF随裂纹扩展历程变化规律的曲线,与已有的文献比较表明,本文数值结果精确、方法可靠,即不同长度裂纹的SIF计算可有效地通过FTRANC2D/L软件的裂纹扩展功能实现;同时分析MSD、腐蚀损伤、铆钉与孔间的干涉配合、铆钉材料及直径和筋条刚度等因素对SIF的影响规律,计算结果和结论可作为该类结构损伤容限设计的参考依据。

摘要：针对钢索支撑装置从动件易损坏情况,从故障现象入手指出了从动件故障产生的原因,并根据理论力学原理计算分析了从动件受力情况和故障产生机理。结果表明:从动件初始设计质心偏低,导致大过载加速时从动件易倾倒进而在滑槽内被"卡滞",造成薄弱部位承受较大弯矩而断裂损坏,因此精确设计从动件质心位置是解决从动件易损坏问题的关键。

摘要：优质的项目教学设计是促成项目课程教学目标的关键。针对排故类教学项目内容难度大、综合性强、组训较复杂等难题,以士官职业技术课程舰载机调运系统为例,基于ARCS动机模型进行项目教学设计,重点阐述教学分析、目标及内容设计、教学活动设计以及教学评价等要素。

摘要：针对某型舰船出海期间牵引车故障多、维护难的问题,开发一种基于规则的牵引车故障诊断专家系统。介绍牵引车故障诊断专家系统的基本架构、功能模块,结合产生式规则给出知识库与规则库的结构,同时运用混合推理技术设计推理机,详细描述推理算法,利用Access数据库和VB可视化编程技术实现专家系统。分析结果表明:该系统能够较为准确地判断出故障原因并提出故障解决方法,维护简单,实用高效,易于部队接受。

摘要：舰载机在航母上的调度问题是制约舰载机出动和回收的重要因素,以往研究主要集中在飞行甲板调度方面。针对舰载机在航母上的出入库问题进行研究,着力解决舰载机在航母上二、三波次的出动能力。首先对舰载机出库的流程进行分析,梳理制约因素。其次,应用柔性流水车间调度理论对空间约束条件下的舰载机出库调度问题进行建模。再次,对智能粒子群算法应用于舰载机出库调度问题进行分析,对编码进行设计,并给出算法流程。最后,对出库流程进行仿真,计算出最优出库方案及时间,验证了模型的准确性。

摘要：系统研究了基于液压原理图的故障诊断方法,总结了可操作的读图方法和步骤,通过简化液压原理图对系统原理进行分析,针对压力异常、速度异常与动作异常3类故障给出了基于液压原理图进行故障定位和诊断的方法。该方法是部队实践中可操作的排故方法,对提高部队排故能力,保持装备良好的技术状态和战备完好性具有重要意义。

摘要：媒体引入初中数学教学,为数学教学增添了活力。教师依据教学内容的需要设计出生动形象的教学情境,使学生在轻松愉快的环境中学习,多媒体利用其形象性和直观性,将抽象的理论通过生动直观的画面表现出来,本文从化枯燥为生动,提高学习兴趣;化静态为动态,突破教学难点;化抽象为具体,提高创新能力三个方面探讨了初中数学教学中信息技术的应用。

摘要：通过分析喷气偏流板装置执行机构的工作原理,建立了该机构连杆几何尺寸与运动角度参数的关系方程,研究了偏流板装置各构件解除约束后的受力状态,并建立了力学平衡方程,得出了偏流板装置驱动力计算公式,然后在MATLAB平台上进行了力学仿真。仿真结果验证了理论分析的正确性,可为后续该装备的液压系统设计提供理论参考依据。