摘要：在砂砾石地基上修建低水头闸坝,采用高压喷射灌浆加固砂砾石地基是一项安全、有效的工程处理措施。重点论述了高压旋喷桩的设计、施工及检测方法的应用与研究。通过对检测成果的综合分析得知,将砂砾石作为建筑物地基,采用高压喷射灌浆对松散地基进行加固处理,进而提高地基承载能力,其方法是可行的,能满足工程设计要求。

摘要：瓦窑堡滑坡是位于清平水库坝址上游左岸的一个大型古滑坡,水库蓄水后的滑坡稳定性评价是水库区重大工程地质问题之一。根据大量的勘察试验资料,分析了滑坡的成因和形成机制,利用反演计算进行了滑坡稳定分析评价。

摘要：该成果是我军医疗信息管理史上首次实现统一而标准管理的自动化系统,主要用于全军医院和卫生机关医疗信息宏观和微观的微机管理。基本原理是根据国际疾病分类编码和国家有关的医疗信息管理标准,并结合军队卫生工作的实际需要,采用数组压栈法、方法库与数据库结合等技术,自行设计并编制的多功能软件。其中对医院、后勤分部、军区和总后卫生部四级卫生单位逐日所需的、且数以万计的医疗信息,编制成统一、准确、

摘要：分析了笼形低聚硅倍半氧烷(POSS)单体的结构特点,评述了它的典型合成方法,介绍了最新合成路线,归纳了POSS纳米材料的基本特征,举例说明了这种无机-有机杂化材料在航空航天领域的潜在用途。指出这种新材料今后的主要发展方向是降低生产成本、研制新的功能化POSS单体、开发性能优良的POSS纳米杂化材料、探讨结构与性能之间关系以能动地设计制造POSS纳米结构材料。

摘要：本文在分析国内外超薄型钢结构防火涂料研究现状的基础上,探讨了提高超薄型钢结构防火涂料综合性能的技术途径。认为只有从超薄型钢结构防火涂料的组成特点、性能要求和作用机理出发,充分利用现代涂料科学和相关学科的新成就,通过针对性理论研究,突破传统观念,发现新的膨胀体系、专用树脂和特种助剂,科学设计涂料配方,合理选择生产工艺条件和设备,同时加强应用性研究,才能研制出综合性能优良、环境适应性强的超薄型钢结构防火涂料新品。

摘要：大直径扩底桩在我国已得到广泛应用，但其设计计算方法目前尚无统一的规程可循。本文介绍深圳市邮电局龙岗邮电通信大楼岩溶发育地基中，采用大直径人工挖孔扩底桩的设计计算方法，以及几年来建筑物的监测情况。

摘要：为研究温度-轨道不平顺组合激励下千米级矮塔斜拉桥上无砟轨道的行车安全,根据运营环境确定温度荷载工况,并采用ANSYS进行静力分析,确定最不利温度荷载工况。基于车-轨-桥耦合动力分析理论,分析温度-轨道不平顺组合激励下千米级的矮塔斜拉桥上无砟轨道行驶高速列车的动力响应,计算不同行车速度对车辆和桥梁动力响应的影响,并根据现有规范标准,评价千米级的矮塔斜拉桥上无砟轨道的行车安全,提出温度-轨道不平顺组合激励下桥上安全行车的舒适行驶速度范围。分析结果表明:以350km/h设计行车速度过桥时,动车、拖车垂向加速度最大值分别为0.8 m/s^(2)和0.66 m/s^(2),各动力响应数据均处于优良水平,满足相关规范要求;车体的加速度最值与行车速度呈正相关趋势;行车速度为400 km/h时,动车车体垂向加速度最大值为0.95 m/s^(2),是行车速度为250 km/h的1.48倍;当车速达到400 km/h时,Sperling舒适性指标由“优秀”转为“良好”,行车舒适度相对较差。为保证桥上行车安全,建议行车速度不超过400 km/h。

摘要：目前大跨度斜拉桥上铺设无缝线路,梁端处需设置梁端伸缩装置和钢轨伸缩调节器以降低钢轨产生较大的附加应力,但此结构无法协调较大的梁轨相对位移,应用范围有限。为此,提出了一种梁端一体化装置结构,能适用于较大的梁缝伸缩情况且伸缩阻力较小,经过现场应用效果良好。针对时速350 km下高速列车能够平稳通过大跨度斜拉桥无缝线路梁端的要求,建立了相关三维梁端车-线-桥耦合模型,确定了轮轨接触关系,验证该结构在大跨度斜拉桥下对于高速列车平稳运行的适用性。结果表明:温度和梁端转角作用下钢轨会产生一定变形,钢轨垂向变形大于横向变形,最大垂向位移达到15.71 mm。对比仅施加德国低干扰不平顺谱,叠加温度或梁端转角变形后行车过程中的梁端一体化装置动力响应增大,且对钢枕振动垂向加速度的影响较为明显,从38.92 m·s^(-2)上升至48.69 m·s^(-2),增加25.1%。相比之下,极限拉伸状态比极限压缩状态下行车过程中的梁端一体化装置结构响应大,钢枕垂向加速度从40.64 m·s^(-2)上升至62.39 m·s^(-2),增加53.5%,应在高温拉伸状态下对梁端一体化装置性能进行定期检测。梁端一体化装置在以上工况下的响应均满足标准规范要求,本研究可为其在列车高速运行通过大跨度斜拉桥梁端时的铺设提供参考。

摘要：在分析常规变形监测方法的基础上,提出研制GPS天线阵列变形监测系统的必要性、优越性,并对整个系统的软、硬件设计和实现进行详细论述。通过在某水电站大坝进行的试验,证明可以达到较高的精度,具有实时、自动化的特点。