摘要：在Gleeble-1500热模拟实验机上对Fe-13Cr-4Al合金进行了等温压缩实验,研究了该材料在变形温度800~1000℃、应变速率0.01~10 s-1条件下的高温流变行为;构建了包含Arrhenius项同时考虑应变、应变速率及温度影响的高温热变形本构方程。结果表明,Fe-13Cr-4Al合金的高温流变应力状态主要受温度和应变速率的影响,并且在较低变形温度和低应变速率(800~900℃、0.01~0.1 s-1)的变形条件下呈现出动态再结晶;而在较高温度(950~1000℃)的变形条件下呈现出动态回复。材料常数Q、α、n和ln A均是应变ε的函数,采用五次多项式可拟合两者之间的关系。同时应用包含应变补偿的本构方程可预测Fe-13Cr-4Al合金在实验温度和应变速率条件下的流变应力。

摘要：计算机、网络及仿真软件是飞行模拟器各系统的基本软、硬件平台,是实现仿真的基础。而数据交互技术是直接影响模拟器各系统可用性的关键技术之一。本文通过分析飞行模拟器现用的网络数据交互方式,提出了一种以数据为中心、数据动态交互、传输数据分包与解析的设计思路。采用标准的通信协议和模块化的设计方法设计了实时、灵活的网络通信,将技术应用于飞行模拟器中。经测试,证明了该技术能够更好地满足飞行模拟器网络数据要求。

摘要：常规压裂工艺由于压裂液残渣、支撑剂破碎和嵌入、细小颗粒运移等使支撑剂填充层导流能力受损,常规工艺导流能力难以突破假定无任何伤害的理论最大值。从理论分析入手,渗透率实验研究结果表明,脉冲柱塞加砂新技术形成的开放性渗流通道其渗透率和导流能力是对应的支撑剂均匀铺置方式的3~8倍及4~9倍,PT软件和创新物模实验模拟了裂缝铺砂剖面和开放性渗透通道形成的过程;新工艺现场实施主要涉及射孔完井方案的优化、压裂液体系的优化、脉冲柱塞加砂泵注程序的设计、纤维加入配套技术等方面,总体来说实施方便可靠。中江气田4口新工艺应用水平井与4口常规水平井对比结果表明,在平均单段液量基本相当,平均加砂规模减少21.6%的情况下,平均单井测试产量提升31.4%,5个月累产增加率23.2%,平均稳产指数提高率34.3%。新工艺取得降本与增产的双重效果,在川西致密砂岩水平井中具有推广应用的前景。

摘要：设计了一种圆形杆件的运送装置,该装置主要由一个特殊材料制造的圆锥体状导向器和内力紧固系统构成,利用普通机械传动力拖拽,可使之在地面滑行。圆锥体状导向器遇到地面障碍时能自动滑过,杆件也随之绕行。该装置不受地形影响,能过沟、坎、河流,综合效率可提高30倍以上,有效解决了交通困难地区大型杆件的运输问题。

摘要：飞行训练模拟器座舱集成众多电气设备,在电气设备发生故障时,需快速而准确地将其定位,因此,需要逐步对座舱所有电气设备进行测试。但此过程涉及设备众多,故障定位工作量大且缓慢。本文提出一种基于冗余设计思想的故障定位方法,以此思想构建的模拟器座舱测试系统能够精准迅速定位电气设备故障,从而大大节省故障排查时间,提高故障定位的效率。

摘要：在飞行模拟器研制过程中,为使飞行仿真系统能够高逼真度的模拟大气扰动对飞行的影响,需要建立各种风场模型。本文分析了微下击暴流的特征和用于飞行实时仿真中的建模需求。针对真实微下击暴流风场的特点,设计了不同强度及位置的微下击暴流,从而逼真地模拟复杂的微下击暴流风场。基于飞机与微下击暴流的相对位置关系插值计算微下击暴流产生的风场模型,使用该建模方法可重配置,能应用于变化风场中的飞行实时仿真,有助于提高模拟飞行训练效果。

摘要：矩阵分解是求解各类最小二乘问题和最优化问题的重要数学工具。文章利用代数构造的方法研究任意复数矩阵按其特征值的和式唯一分解性问题,即将任意复数矩阵唯一分解为全部不同特征值个幂等矩阵与1个幂零矩阵之和,不同的幂等矩阵乘积为0,幂等矩阵与幂零矩阵乘积可交换,并且在分解式中幂等矩阵的系数恰好为互不相同的特征值。这样以便设计出简单矩阵来表达复杂矩阵。