摘要：针对FPSO系泊系统设计与选型,说明解脱和不解脱两种作业模式的适用条件,单点与多点系泊系统的特点与应用条件,系泊线布置方式和设计考虑因素,系泊线各组成方式的特点,转塔位置的影响及准静力和准动力计算分析方法的特点,并给出计算分析状态和方法的建议。

摘要：从1989年国内设计的第一条FPSO开始，FPSO海水系统一直沿用传统的船舶海水门设计。通过对使用现状分析和国外深井泵现有产品调研，提出了以舷侧深井泵替代机舱海水门供水系统方案，并以海洋石油111为模型，进行技术与经济可行性分析，为新建、改建FPSO提供设计参考。

摘要：提出以船舶运输成本和年运货量为目标函数,建立主尺度的多目标优化模型,将设计变量集合分解为各博弈方的策略集。采用非合作Nash均衡模型,求解博弈方相对其他博弈方的最佳对策,最终获得Nash均衡模型的博弈均衡解。实例分析表明,Nash均衡优选法能快速、合理地选择船舶主尺度,并通过该算例证明该方法的有效性与可行性,拓展了船型优选的设计方案。

摘要：三维扫描数据和工艺模型间的配准定位是船舶建造精度管理与控制的关键,采用常规的配准算法难以有效抑制粗差对位姿定位精度的影响。为实现快速、准确配准,给出合理的建造精度评价,提出一种基于最大相关熵的鲁棒性点云配准算法,以削弱粗差对配准精度影响。该算法的核心是将高斯核函数引入到配准学习中。通过构建以高斯核函数为核心的稳健估计模型,利用迭代策略反复测试关联参数。理论和实际算例验证了该算法的有效性和实用性,为船舶建造精度提高和后续装配提供参数。

摘要：对飞机整体油箱密封剂修补性能进行研究,通过对比涂层和密封剂耐油老化前后的修补性,讨论涂层耐油老化、密封剂性能和老化行为对修补性能的影响,为密封剂修补性能表征和选材应用提供参考。

摘要：FPSO耐波性分析是指对船体在波浪中产生的各种摇摆运动、拍击、上浪和波浪弯矩等进行分析,是衡量船舶性能好坏的重要指标,它关系到FPSO在风浪中的工作能力和风暴自存的安全性,历来是设计和使用人员十分关心的问题。

摘要：考虑到FPSO服役期间受到台/飓风等恶劣海洋环境、设备失效、人为失误以及其他因素的影响,不可避免地存在着碰撞、泄漏、火灾、爆炸、落物等风险,建立FPSO失效数据库,从FPSO设备及数据的分类方式、FPSO失效数据的筛选处理与失效概率计算,FPSO失效数据库结构设计与实现三方面论述建立FPSO失效数据库系统的思路和方法,认为该系统应用前景广阔。

摘要：在挡土墙实际设计及施工过程中,为了既保证建筑物本身的质量及安全,又要达到经济的最优化,需要根据场地条件、地质情况等进行综合考虑,选择合理的挡土墙形式。

摘要：飞机的成本取决于飞机的设计。飞机零部件的生产成本同样取决于飞机零部件的设计水平。因此在进行飞机零件设计时,需要充分考虑产品在生产过程中的工艺性问题,以降低生产难度,降低生产成本。本文以某型飞机起落架舱门的设计方案为例,分析其工艺性问题,提出相应的优化方案,以提高该零部件的装配效率,降低生产成本。

摘要：本文针对目前国内配电网线损管理的种种问题分析,并结合配电网结构,通过分析配电网线损管理系统的功能特点,提出一种进行配电网线损管理的功能设计方法,并针对供电企业的线损管理现状,提出一些可行的意见。