摘要：在路侧感知中,交通场景复杂多变,单类传感器无法满足全天候、全天时工作的要求,多传感器融合逐渐成为发展趋势,而多传感器融合的前提是实现传感器之间的联合标定。在激光雷达和相机的共视区内摆放标定物,从而获得特征点的点云坐标和对应像素坐标,再使用EPnP(Efficient Perspective-n-Points)算法求得激光雷达和相机之间的外参;对激光雷达路面的点云进行上采样,根据联合标定的外参矩阵生成对应的像素坐标,然后采用决策树回归、随机森林回归算法训练模型;根据激光雷达标定的结果实现像素坐标到WGS84坐标的转换,该方法不需要将激光雷达和相机集成在一起。最后,经实验验证该联合标定方案的有效性。

摘要：为研究佛山地区地铁区间隧道下穿施工对佛开高速桥的影响,以下穿佛开高速桥的佛山市地铁2号线莲塘站～张槎站区间隧道工程为背景,对下穿佛开高速桥段区间隧道进行了设计,并采用Madis/GTS有限元软件对区间隧道下穿佛开高速桥进行有限元分析,研究了区间隧道下穿佛开高速桥施工过程中桥梁变形规律,总结了区间隧道侧穿桥桩施工过程中桥桩受力变形特征。

摘要：高压旋喷锚索由于单锚抗拔承载力高,能避免常规拉力型锚索人工成孔过程中的塌孔、泌水和流泥、锚固体握裹力不足等缺陷,在软土地区应用较为广泛,近年来在黄河冲积平原地质的软塑状粉质粘土中应用越来越多,但相关的技术研究较少。本文通过高压旋喷锚索在郑州某实际工程中的设计与实践,结合有限元软件对旋喷锚索的变形特性和承载能力进行数值模拟分析,确定了设计参数。各项检测数据表明,采用此种支护形式安全、经济,为相似土质和周边环境地区中的应用提供了经验借鉴。

摘要：为了提高国产化计算机抗恶劣环境的设计质量,该文基于国产化计算机低温设计过程的质量功能展开,对国产化抗恶劣环境计算机设计过程的质量管理进行了探索性的研究,通过需求分析模型将客户的低温需求转换成低温的质量特性,依据适用的国家军用标准、国家标准进而确定低温的技术标准,结合国产化计算机在低温环境下潜在失效模式及后果分析,将这些技术标准系统地展开到各个功能部件和零件的质量特性以及工艺路线中各要素的相互关系上,确定关重部件、关重特性及关重工序,使国产化计算机在设计过程就完成质量保证。通过试验可见:基于设计过程的质量功能展开,可大幅提高国产化计算机抗恶劣环境的适应性和可靠性,设计质量明显提高。

摘要：本文以Tibbo公司的EM2000为核心控制器设计了一种适用于工业环境的微型控制器。整个控制器分为主控制器和扩展模块,主控制器主要设计了8路数字量输入/输出、4路模拟量输入、2路模拟量输出和RS485通信、RS232通信、CAN通信和以太网通信接口,扩展模块主要是扩展主控制器的I/O接口,设计了数字量输入、数字量输出、数字量继电器输出、数字量高速输入/输出4种扩展板。控制器的各个模块都采用了隔离电路将主控电路与接口电路进行隔离,增强控制器的抗干扰性,能够较好地应对复杂的工业环境。

摘要：高压旋喷桩具有良好的加固效果,可以用于对桥基等地基的加固。在荷载下对桩基的垂直荷载进行承载力分析,可以更好地确定高压旋喷桩技术的使用。以公路桥梁项目施工为例,对加固条件下使用高压旋喷桩进行施工的桩基横向承载力进行计算分析,论证高压旋喷桩在地基加固方面的作用。

摘要：以某市轨道交通M8号线部分车站施工为案例,介绍高压旋喷灌桩的工艺原理和使用范围。重点介绍该项技术的具体使用方法以及相应的质量控制措施和管道保护措施,并总结该技术在M8号线车站施工中的应用效果,明确高压旋喷灌桩技术在地铁施工中应用的科学性和有效性,为相关地铁项目施工提供技术性参考。

摘要：为了系统地规范汽车供应链质量管理的要求，提升汽车供应商质量管理的水平，生产制造企业引用了质量管理的要求，本文主要阐述了设计质量和供应商质量的控制以及制造质量的控制方法。

摘要：可重构接口技术可将多种总线接口虚拟为一个统一的接口,通过软件配置满足不同的需求,具有灵活、高效等特点。基于该技术,本文提出了一种雷达信号处理硬件平台可重构数据接口刀片的设计,通过现场可编程逻辑门阵列FPGA,在不改变硬件设置的情况下,实现平台与上位机之间不同总线高速数据的传输,为雷达信号处理硬件平台的"通用化"提供了一种解决方案。

摘要：为了满足消费者对电动车续航里程的需求,对电池车身一体化(CTB)结构设计中遇到的结构耐撞性问题进行了分析研究,找到问题原因后提出优化方案。经分析验证,侧面柱碰撞工况中电池包内部电芯及冷却系统由变形侵入20 mm和22 mm降低到无挤压接触,小偏置碰撞车身结构的侵入结构评价等级由A提升到G,结构耐撞性有了明显提升。总结优化设计要点,为CTB技术的推广应用起到参考作用。