摘要：机场工程施工扰动面积大、扰动时间长,动用土石方总量大,临时堆土较多,扩建需求和安全标准较高,因此水土保持设计难度较大。通过分析沿海湿润地区大型机场项目水土保持设计难点,提出机场项目水土保持设计时应遵循水土保持措施与已有主体工程相结合,永临结合兼顾防风蚀水蚀,植物措施要因地制宜配置并与飞行安全相结合,水土保持设计理念要适度超前等原则,并以广州白云国际机场三期扩建工程为例,分析沿海湿润地区大型机场项目水土保持措施设计,包括表土保护、蓄排水工程、透水砖铺装、临时排水和沉沙措施、植物措施。

摘要：新常态的背景下,高速铁路建设也向着世界前列进行延伸。其中,高速铁路选线,需要秉承科学发展观的主要思想,充分考虑对生态环境的影响。从工程技术和生态环境保护的角度,探究路基、桥涵、隧道等的环境敏感点。这个时候,就需要关注高速铁路周围的环境信息,结合地形、地质和水文自然特征等,在确定填土高度的同时,还需要降低对水资源,自然环境的破坏。因此,这个时候,就需要贯彻生态选线的原则,在设计与施工上,实现生态选线,促进绿色高铁的进一步发展。

摘要：坡耕地是土壤侵蚀发生的主要策源地,有效控制坡耕地的土壤侵蚀才能控制面源污染,促进土壤结构的优化。分析了应用水土流失防治新材料W-OH固化剂后,土壤的抗蚀效果及对大豆和玉米2种农作物植株高度、净光合速率和气孔导度的影响。结果表明:大豆和玉米对W-OH的响应存在差异,且同种作物的生长在不同浓度W-OH溶液处理下也存在差异。总体表现为:喷施W-OH溶液后土壤的抗蚀能力增强,低浓度W-OH溶液处理下作物生长较好,高浓度处理下的作物生长受抑制或死亡。因此,在W-OH的应用过程中应结合具体作物设计合理的喷施浓度。研究成果将为后续新材料在坡耕地水土流失防治中的应用提供参考依据。

摘要：受高原气候、地理特征和人类活动影响,西藏地区水土流失呈现冻融侵蚀为主,物理风化、水力侵蚀作用广泛,自然侵蚀为主、人为侵蚀加剧,水土流失治理难度较大等特点。基于西藏地区自然环境特点和水土流失现状,以川藏铁路拉萨至林芝段供电工程为例,介绍了西藏地区生产建设项目水土保持措施的设计原则,包括:减少扰动范围,减少裸露时间和裸露面积;根据所处土壤侵蚀类型区,结合水土流失现状,科学配置;保护表土,因地制宜实施植物措施。同时,对项目的具体水土保持措施布设进行了分析。