摘要：为了实现同升钻机底座下层主梁结构强度的快速设计计算,研究了大挠度悬臂梁计算方法,推导出一种用于钻机底座下层主梁结构强度评估的简化计算经验公式;以辽河钻采公司设计的ZJ50DB同升型钻机为例,用该经验公式计算了钻机底座主梁强度和刚度,并且采用SESAM软件进行有限元求解对比验证,有限元计算结果与该经验公式理论计算结果吻合度较高,所以该经验公式是可以用于底层主梁结构的快速设计及强度的安全评估,准确度满足工程设计需要。

摘要：为建造具有自主产权第六代深水半潜式钻井平台,对双联井架钻机钻台总体布局和钻台自动化处理装备的布置进行了设计分析。双联井架钻机钻台采用中心布局,分析了与钻台直接关联设备设施不同配置方案的优缺点,优选钻台在平台的布局方案;对主、辅钻井中心采用偏心布置,兼顾作业顺畅和平台动力性能;制定钻台自动化装备布局原则,按双联井架钻台作业工艺流程及设备设施作业衔接关系进行钻台布局,同时基于人因学原则,合理布置转盘、大小鼠洞、顶驱、铁钻工、排管机、多功能机械臂等钻台自动化装备;钻井控制室布局采用集中式布局,实现了基于工艺流程的控制方式,改变基于设备功能集成方式。在系统分析基础上,完成适合半潜式双联井架钻机钻台布局方案。结果表明,合理的钻台布局设计不但确保双联钻机钻台自动化作业流程,提高了作业功效和安全性,而且为整个平台布局规划提供了良好基础。

摘要：第六代半潜式钻井平台装备复杂,尤其双钻井中心应用对平台布局带来新变化,总体布局设计是平台钻井作业效率的重要影响因素.本文系统研究总体布局设计,提出工程使用布局设计方案.首先建立双钻井中心钻井作业流程图,确定布局原则,以钻井效率为基本出发点,对平台各支持/服务系统输送方式进行规划设计,按各种输送方式对平台层次进行划分,确定以双钻井中心为中心的空间向心布局方案,按作业功能对平台设备设施进行模块划分,以模块作为基本布局单元,对上、下甲板采用不同布局算法进行布局规划,上层平台以输送成本最低利于输送算法布置,下层平台采用最适合面积算法,优先布置大尺寸模块,并对立柱、下浮体存储进行规划.最后研究布局对平台重心影响,进行重心计算并依据重心变化进行布局调整.本文针对半潜平台复杂大系统,采用层次划分和模块分解方法进行布局规划方案对我国半潜式钻井平台设计有一定借鉴意义.

摘要：针对第6代深水半潜式平台自动化钻井材料输送系统概念设计,按输送方式将钻井材料的输送系统分为钻井管具类,大型专用设备类和钻井液类3部分。根据每一部分输送特点,设计自动化作业工艺流程和与作业工艺适应的输送设备设施配置与布局,对影响作业功效不同方案进行对比分析,对各设备设施在平台布局设计原则及各部分具体布置进行研究。

摘要：BOP吊机主要是用于自升式钻井平台井口BOP吊装作业的专用设备,实现将BOP从储存区运移到井口配合安装的功能。本文利用SESAM有限元分析软件,对整机结构的应力和重要部件的应变进行了分析研究,结果显示,吊机对刚度的要求更高,增加吊机伸缩梁与运移小车、主梁的连接刚性,可以减小伸缩梁变形,为吊机结构设计的完善与优化提供参考。

摘要：半潜式钻井平台是深海石油勘探开发的关键设备,而双井架钻机已逐渐成为第六代深水半潜式平台的主流配置。在分析双井架钻机应用情况和选型依据的基础上,对双井架钻机单井和多井作业工艺过程设计进行了研究,分别分析了其钻井作业工艺过程和工艺特点,重点分析了双井架主辅钻机协作作业和并行作业特点,建立了一套针对所研究目标平台的单井和多井作业工艺,并对支持双井架钻机作业工艺所需的平台配置进行了研究,同时,对目标平台配置进行了初步分析。

摘要：对第六代某型深水半潜式平台甲板上隔水管平放及立放两种存放形式在存放面积、重心、操作效率、检测与定位控制方面作了详细对比,并分析了该目标平台作业区域特点,得出该平台最佳隔水管存放形式。

摘要：在现代海洋钻井过程中,管子处理作业占的比例大。安全快速、稳定高效、作业连贯的管材钻具处理系统是保证钻井平台(钻井船)整体安全稳定的前提条件,同时也是提高海上钻井作业效率、降低钻井成本的重要措施。在论述海洋钻井作业要求及管子处理装置的研究发展过程及其应用的基础上,以美国国民油井公司管子处理装置为例,详细阐述了海洋钻井作业中管子处理系统的各个作业流程及装置结构特点。

摘要：对配置有双联井架的第6代深水半潜式钻井平台自动化钻机的控制室进行了设计;对自动化的管子处理系统、钻杆排放系统、BOP运输及控制系统、泥浆循环系统等进行集中控制的系统提出了建议,分析了集中控制的优点,并结合人机工程学理论对控制室进行了概念设计,探讨了控制室人员编制和培训。

摘要：桩靴结构是自升式钻井平台最重要的关键部分,桩靴的合理设计及结构强度关系到整个平台的性能及安全。以BHCP400自升式钻井平台桩靴结构强度分析为例,通过对桩靴预压载、风暴自存及偏心共7种工况的分析,建立有限元模型。有限元计算分析结果表明:出现应力较大处为与桩腿连接的三条120°支撑舱壁、桩靴底板、与桩腿弦管连接的支撑板以及桩腿与桩靴连接处肘板,这些位置必须采用厚度大、强度高的钢材,并保证焊接质量和精度。同时,在偏心工况时桩靴内部应力非常大,在设计过程中应予以重点关注。