摘要：针对地面抗爆工程建设中桩基设计问题,采用动三轴试验、动力有限元方法等手段,开展了爆炸作用下地基土的动力特性及桩基抗爆承载力研究,结果表明桩基竖向极限抗爆承载力为其竖向极限静承载力2倍以上,高于按照现行桩基规范得到的1.25～1.5倍范围值,表明将常规抗震设计的办法直接用于抗爆炸冲击荷载的桩基设计时偏保守。

摘要：采用Ф100mm分离式霍普金森压杆（SHPB）试验装置研究了三种水胶比（0．26、0．31和0．38）的地质聚合物混凝土在不同应变率下的冲击力学行为。研究表明，地质聚合物混凝土是应变率敏感材料，其峰值应力和峰值应变及韧性表现出显著的应变率强化效应；高强度的地质聚合物混凝土的韧性最好，延性却最差。

摘要：针对建筑屋面渗漏问题突出的现状,从建筑屋面工程的材料、设计、施工以及管理等角度出发,深入剖析屋面渗漏问题的原因,并提出相对应的施工措施,旨在提高建筑屋面防水工程施工质量。

摘要：依据门式刚架设计理论及相关规范、规程，本文结合某机场门式刚架机棚设计，对门式刚架结构设计中应注意的一些问题如钢材的选用、结构布置、支撑系统等进行讨论，为同类工程的设计提供参考。

摘要：针对当前串口驱动的不足,提出了在μC/OS Ⅱ实时内核下实现串口中断驱动的方法,并给出相关数据结构和实现算法、以及用户接口函数。

摘要：一铁总厂“三改二”高炉改造设计中采用了多项新技术、新工艺、新设备,其中,干法煤气净化系统,水冲渣系统,TRT余压发电系统,槽下布袋除尘系统,热风炉拱顶采用悬链线型等在我厂高炉改造中首次采用,整个改造仅用了三个多月的时间,创造了“马钢又一个速度”。投产第二个月高炉利用系数已达到3.1t/m3d以上,入炉焦比440kg/t,创我厂高炉开炉最快达产记录。

摘要：明挖顺作法方案施工周期短、造价低、风险小、工艺简单，是目前北京市地铁设计中比较常见的一种地下车站结构形式。结合工作经历，笔者总结了北京地下明挖地铁车站结构设计内容以及设计步骤。通过本文方便读者了解地铁结构设计的一般特点，希望对今后的地下工程结构设计工作具有借鉴意义。

摘要：本文通过对某工地现场调研，提出设计中存在的问题，分析存在的原因，给出了改进措施以及其他工程避免类似问题应注意的问题和工作方法。

摘要：针对抗接触爆炸问题，对一种自主研发的新型复合结构靶标进行了数值模拟和化爆试验研究，试验结果表明该复合结构能有效抵抗预定当量装药的接触爆炸作用，现场化爆试验和数值模拟数据基本吻合，其试验结果为有关防护结构设计提供了重要参考依据。

摘要：为了找到高强抗侵彻能力更强的材料，笔者自制耐压模具，采用正交试验方法，自主成功配制了新型高强高韧性RPC，在自主设计配合比的基础上，采用自制模具挤压成型试件，通过分析数据，探索RPC混凝土强度增长规律找到适合机场防护工程应用的RPC的配合比参数，自主掌握试验RPC混凝土配制和工艺方法。