摘要：针对历年多次大地震中钢筋混凝土框架结构大多未能实现“强柱弱梁”的问题,结合20世纪80年代以来我国抗震规范历次修订的背景资料,对国内外钢筋混凝土框架结构屈服机制的研究成果以及规范相关规定的沿革情况进行综述。首先,对我国GBJ 11—1989《建筑抗震设计规范》中有关框架结构梁柱节点的研究背景及有关规定进行了介绍;其次,对21世纪以来国内外部分强震中框架结构的震害现象及特征进行概述,梳理分析了震后若干反思性研究成果,并对比分析了国内外规范的相关规定;再次,结合国内外有关RC框架结构屈服机制的最新研究动态,从微观层面的材料本构方程和宏观层面的构件物理方程进行分析,指出采用基于强度准则的能力设计方法在理论上存在明显缺陷,应基于变形(应变)破坏准则进行RC框架结构整体屈服机制的研究。鉴于目前框架结构屈服机制抗震设计方法存在的问题,提出可采用构件变形能力需求比作为指标,充分考虑构件刚度配置、结构破坏演化进程中构件刚度退化对内力重分布的影响规律等因素,从节点、构件、结构层面综合开展理论与试验研究,全面构建基于变形准则的能力设计方法。

摘要：该文基于微分几何理论,从状态空间的角度出发对双馈异步风机(doubly fed induction generator,DFIG)的机侧变换器和网侧变换器独立设计,通过构造微分同胚变换将其动态模型精确线性化并设计相应的非线性控制律,实现了多目标最优控制。通过仿真验证表明,基于状态反馈精确线性化的双馈异步风机最优控制策略能有效抵御外界风况和电网电压的剧烈变动并快速恢复稳定,呈现优良的抗扰特性。

摘要：为研究船用动力设备高压管道在冲击载荷作用下的失效特性,本文利用HyperMesh软件建立有限元模型,基于Abaqus软件针对某新型大功率船用汽轮机高压管道的静态与冲击载荷作用下的承载能力和失效特性进行探究。计算结果表明,在冲击载荷作用下,高压管道的失效形式为法兰与管道连接处在高频载荷下形成的局部塑性大变形以及低频载荷下造成的断裂。该结果可为船用动力设备高压管道设计提供参考。

摘要：为解决传统沥青混凝土材料存在的抗滑与防水性能不足的问题,结合某高速公路工程实际情况,对SAC-13型沥青混合料作为抗滑表层的配合比设计及施工技术具体应用进行了深入分析,提出了具体的施工工艺方法和施工控制要点,涉及混合料拌和、混合料摊铺、混合料碾压,以及施工中的温度控制和碾压控制等,可为相关人员提供参考,提高高速公路路面抗滑表层施工技术水平。

摘要：以高原隧道施工为例,针对高原隧道建设出现的变形问题,提出新的解决方案,结合项目具体情况,分析大变形支护原理并总结施工要点,通过前期准备、变形检测、设备安装等多项技术方法,实现对变形现象的合理检测,提升隧道项目施工建设水平,减少大变形支护问题的发生概率,保证项目顺利竣工。

摘要：针对新疆地区棉秆整株拔取难、拔断率、漏拔率高的问题,该研究设计一种齿板式棉秆扶拔装置,以不入土拔取棉秆,减少对地膜影响。齿板式棉秆扶拔装置由V型齿板组、扶禾皮带、调节装置等组成。采用解析法对V型齿板组、扶禾皮带夹秆运动过程进行分析,建立V型齿板组夹秆点速度方程和扶秆轨迹,结合棉花种植农艺要求得到齿板转速大于前进速度,夹持皮带水平分速度大于前进速度,确定工作参数范围。为了探明各参数对拔秆效果的影响,以拔断率、漏拔率为指标,以前进速度、齿板转速、皮带线速度为试验因素,使用Design Expert 13设计三因素三水平二次回归正交试验。结果表明,皮带线速度大于0.85 m/s、前进速度大于0.8 m/s时对拔断率、漏拔率影响最大。响应曲面优化试验得出装置的最佳参数组合为:前进速度0.63 m/s、齿板转速58.57 r/min、皮带线速度0.71 m/s,此时拔断率、漏拔率分别为3.90%和4.34%。田间试验结果表明:前进速度0.65 m/s、齿板转速58 r/min、皮带线速度0.71 m/s时,拔断率、漏拔率分别为3.87%、4.48%与理论预测值相对误差在5%以内,优化结果可靠。研究结果可为棉秆整株起拔装置设计提供参考。

摘要：本文旨在研究探讨河南省服装业的发展水平,了解河南各地级市服装业的发展走向,促进产业的优化升级,推动地方经济的健康发展。本文主要收集河南统计年鉴的相关数据,使用熵权赋值的TOPSIS模型对河南省17个地级市的服装产业进行深入分析,并且根据最终结果提出相关建议。

摘要：为克服高高原机场疏散研究中实地实验的挑战,设计并研制了一套可以模拟高高原环境的低氧实验平台。综合利用文献调研、实验室测试等方法,分别从生理层面与认知层面设计了三组对照实验方案,即上下台阶实验、90 s跑步实验和反应能力实验,以模拟真实疏散情景。基于统计学原理,对比分析了高高原实地实验与低氧实验平台实验得到的心率、血氧、反应能力等数据。研究结果表明,三组对照试验数据无显著差异性,验证了该平台模拟高高原环境的可行性和合理性。该实验平台可为安全人机、职业卫生等领域的实验研究与教学创新提供支持。

摘要：为开发阻燃性能较好、适用于隧道路面的沥青混合料,基于正交试验设计,确定温拌剂、阻燃剂的最佳质量分数,设计温拌阻燃沥青混合料并进行路用性能评价;试验确定温拌阻燃沥青混合料最佳拌和温度与压实温度,并评价其路用性能、抗疲劳性能及阻燃性能。结果表明:温拌阻燃沥青混合料的最佳拌和温度为150℃,最佳压实温度为140℃;其水稳定性及抗疲劳性能均得到显著改善,高温、低温性能得到一定提高;从燃烧时间、质量损失水平及残留稳定度等参数分析表明,温拌阻燃沥青混合料可增加路面材料的阻燃性能,提高火灾事故后道路材料的基本路用性能,可为温拌阻燃沥青混合料在隧道工程中的应用提供参考。

摘要：通过沈阳市口袋公园建设经验分析,将口袋公园划分为居住型、单位型、休闲型、交通型和教育型,口袋公园的建设要素包括基础要素、提升要素、鼓励要素,并依据口袋公园的建设地点和建设面积,提出口袋公园应具备的建设要素。研究结果旨在为实现沈阳市千园滨水、千园绕城、千园融城,提供一定技术基础和技术指导,持续提升城市功能品质、服务品质、生态品质、文化品质,营造宜居宜业的人居环境。