摘要：本研究彻底分析建筑领域通风、给排水及动力照明三大系统间互动及其效果,并确立一套完整设计优化方案,基于此,本研究明确划分三大系统协作创新研发路径及标准,本研究细致地阐述数据收集、系统架构设计、参数调整及效能评估等多个步骤,文章从宏观视角,全面地探讨提高空气质量、优化风力发电机组配置及改进管道系统布局等多个层面改良方案。具体分析案例证实,这一技术能够明显提升居住环境舒适度,从而降低能源使用,它的价值显而易见,这项研究成果为建筑设计行业提供新方向,这对推进持久性设计理念深化进展,不管理论探索抑或应用实践,都将产生产生重要作用和引导作用。

摘要：回旋管是最有希望应用于正在实施的国际热核实验反应堆计划的微波源器件,然而研究设计符合要求的回旋管还存在很多困难需要解决.对170 GHz兆瓦级光滑同轴回旋管的注-波互作用进行了研究.选取模式谱相对稀疏的TE31,12作为工作模式,利用Matlab编制源程序,计算了同轴回旋管的注-波耦合系数、起振电流.在考虑电子速度零散、腔壁电阻率和单模近似的基础上,对光滑同轴谐振腔的优化设计和注-波互作用进行了仿真,给出了磁场、电压、电流和内导体倾角等参量与回旋管效率的关系.结果表明,电压和磁场对回旋管效率影响较大,电子速度零散对回旋管效率影响较小,因而可降低电子枪的设计要求.此外,优化内导体倾角和同轴谐振腔结构参数可提高注-波互作用效率,降低电子速度零散对互作用效率的影响,获得了约50%的电子效率及1.7 MW输出功率.

摘要：根据检测方式的不同,汽车外覆盖件质量检测分为接触式测量和非接触式测量,本文主要研究接触式测量在汽车外覆盖件匹配间隙面检测方法的应用。汽车外覆盖件的检测精度受检测点位置影响,在检测过程中汽车外覆盖件匹配间隙面上的检测点无法应用传统的方式检测出准确数值。本文主要通过多种测量软件、设计软件、编程软件的结合应用,定置检测点位置、规划检测路径、编制测量策略、制定检测方法,实现自动获取匹配间隙面测量点位置及实际数值的检测方案,并适用于所有汽车外覆盖件匹配间隙面的检测方法,详细介绍了利用该原理测量外覆盖件匹配间隙面提升检测精度的过程。

摘要：针对大型六足机器人在运动过程中腿部刚度不足和振动的问题,提出一种基于近似模型的多目标综合优化方法.建立有限元模型,分析各类复杂工况下腿部结构强度、刚度和模态频率等性能,确定仿生腿的优化空间.对仿生腿静态及动态性能建立参数化模型,定义相应的设计变量,采用优化拉丁超立方方法分别对仿生腿基节、大腿和小腿模块进行试验设计,获取初始样本点,拟合各模块响应面模型、克里格模型和径向基函数神经网络模型,通过误差分析选定精度最高的近似模型,并联合第二代非支配排序遗传算法,以静态刚度、质量和首阶固有频率为目标,约束最大应力,对仿生腿进行优化设计,对优化后的结果进行分析验证.结果表明,重载仿生腿经所述方法优化后,在满足结构强度的前提下,平地工况最大变形下降9.73%,斜坡工况最大变形下降9.46%,首阶固有频率提升3.45%,仿生腿总体质量下降8.63%.

摘要：为了实现整体叶盘叶片型面数控抛光,针对五坐标数控抛光机,研究开式整体叶盘叶片型面数控抛光轨迹规划与编程技术。通过分析多坐标数控抛光系统结构及开式整体叶盘抛光工艺方法,提出面向抛光加工的路径规划方法,选择分段直纹面拟合逼近叶片型面,利用分段直纹面的直母线直接生成刀位轨迹。最后进行了数控抛光实验验证,实现了整体叶盘叶片型面抛光的机械化和自动化,极大地提高了整体叶盘的抛光效率,为航空发动机整体叶盘的使用性能和安全可靠性提供了保障。

摘要：针对传统LCR测试仪存在精度低、响应速度慢以及量程小等缺点,设计了一种基于双MCU的LCR测量系统。系统以ARM和CPLD双MCU为开发平台,利用CPLD+DDS技术产生系统所需的精密信号源,采用矢量电压/电流信号检测电路和相敏检波电路实现矢量信号的精密检测,选用S3C6410微控制器实现数字信号的滤波、转换以及矢量分解。多次测试结果表明,设计的LCR测试仪检测稳定性好,方差小于0.05%,检测精度高,各项性能符合设计指标。

摘要：根据对高一物理摩擦力实验教学中存在的问题分析,结合单片机和传感器技术,本文设计制作了一种可实时采集静摩擦力大小变化的实验教具。该教具可很直观地对静摩擦力和动摩擦因数“进行测试探究。同时,可对摩擦力的实时变化进行较为精确的作图分析。本装置对改进摩擦力教具的实验效果、激发学生的探究热情具有积极的意义。

摘要：输电线路路径选择需要综合考虑地形、地质、风速、覆冰、气温等多种因素,难免顾此失彼。通过地理信息系统(GIS)平台获得规划区域的地理信息,通过国家电网公司输变电工程典型造价110 k V输电线路分册的典型设计方案成本及规划地区当地文件获得该区域栅格化后每个栅格的评估代价值,采用改进后的蚁群算法搜索路径。改进蚁群算法考虑了输电线路可跨越地面障碍物和路径选择区域数据规模较大的特点,加入了变步长跨越机制、双蚁群机制和拐角处理机制,能更高效地搜索到最优输电线路路径。通过C#2010开发输电线路路径自动规划程序,并通过算例比较改进前后的路径搜索方法的搜索结果,验证了所提方法的有效性。

摘要：针对装载机在最高位置卸载工况下动臂油缸的回缩现象进行了机理分析,提出一种基于ADAMS优化举升机构倍力系数从而解决动臂油缸回缩的方法。搭建了工作机构运动学ADAMS仿真模型及工作液压系统AMEsim仿真模型,并通过实验验证了仿真模型的正确性。构建目标函数及约束函数后,通过ADAMS寻优得到新的的工作机构铰点坐标。仿真优化结果表明,在满足装载机其他工作性能的前提下,卸载工况举升倍力系数提高了30.8%,动臂油缸回缩量减小了89.3%,为今后工作机构的设计提供了理论基础。

摘要：温度对激光放大器物理特性有着直接影响,当前建模方法无法准确描述温度与激光放大器物理特性变化关系,分析精度低,误差大,无法满足激光放大器实际应用的要求。为了提高温度与激光放大器物理特性的分析精度,设计了基于数据挖掘的温度对激光放大器物理特性影响的建模方法。首先当前激光放大器物理特性影响的建模研究进展进行研究,指出每一种方法存在的缺陷,然用引入数据挖掘技术对温度与激光放大器物理特性之间的关系进行拟合,建立有效的分析模型,最后进行了具体仿真实验分析其性能,结果表明,本文方法提高了温度对激光放大器物理特性影响的分析精度,克服当前分析方法存在的难题,实验结果验证了本文方法的有效性和优越性。