摘要：为了做好山区公路路线设计,对山区公路路线设计的影响因素和设计要点进行分析,并探讨山区公路路线设计的方式方法。结果表明:山区公路路线设计需要充分考虑地形地貌与地质条件、交通需求和流量预测、环境保护与生态平衡;在山区公路路线设计过程中,要重视坡度和坡长设计、路线平面线形设计、选择合适的路线材料;应采用创新的护坡结构和防滑技术,采用引桥、悬索桥、隧道和索道等创新的跨越技术,使用环保材料、采用节能技术,并利用先进的数字化设计技术。

摘要：【目的】研究不同桨叶数量的高转速明轮推进器力学特性,以解决目前高转速明轮推进器流场特性不清晰的问题。【方法】采用计算流体力学,基于N-S方程,对系列桨叶在不同转速下的推力、升力、力矩以及流场特性等进行研究,并与试验结果进行对比分析。【结果与结论】本研究提出的计算方法对于高转速明轮的推力在v2500 r/min)不会对明轮的推进效率产生增益;在高牵引航速(v>8 m/s)状态下可以通过增加桨叶数量的方式提高明轮的推进效率。

摘要：基于流体计算软件STAR-CCM+,使用VOF法模拟自由液面,联立求解N-S方程及运动方程,并结合湍流模型RNGk-ε及DFBI六自由度模型,对局部气垫双体船型阻力性能进行数值模拟计算,计算结果与船模水池试验结果吻合,精度可信,验证了此该数值方案的可行性.在此基础上,针对局部气垫双体船的片体间距对阻力性能的影响进行数值仿真计算,并对结果进行对比分析,得到了不同片体间距下的阻力变化趋势.针对该局部气垫双体船,综合考虑越峰性能及高速段、低速段阻力性能对片体间距进行选取,认为0.34m的片体间距较为合理.文中使用的CFD方法能够有效模拟局部气垫双体船的阻力性能,可用于船型优化设计.

摘要：分析了面向订单生产的钢铁企业面临的市场需求与生产组织特点,将炼钢组炉方案的优化设计归结为一个满足化学成份等质量因素约束的聚类分析问题.在此基础上提出了基于微粒群优化的求解方法,该方法利用主成分分析技术缩小了问题域的维度,在传统的工艺约束、交货期约束和炉容量等约束的基础上,引入质量相近产品成份取值范围约束来限定微粒的活动范围,采用炼钢组炉计划与质量设计的集成模式,在多约束下对成份相近的不同品种的候选组炉合同进行聚类分析,实现了面向钢铁产品多品种小批量需求的满足质量约束的组炉方案的优化.

摘要：在分析交通枢纽内行人交通特性的基础上,探讨了基于社会力原理的NOMAD模型的分层结构、输入条件以及模型构建思路,指出其非常适于进行交通枢纽内行人行为微观仿真以及行人设施评价.根据交通调查数据对NOMAD行人仿真模型的参数进行了标定,利用标定后的NOMAD模型对复兴门换乘枢纽建立仿真模型,分析了该枢纽的性能特点,获得了与换乘系统相关的量化参数,通过仿真数据与观测数据的对比分析可知,利用NOMAD模型能很好地模拟所研究的换乘枢纽内行人换乘行为特性,模型模拟结果与实际观测数据之间的相对误差均在10%以内,验证了NOMAD模型应用于交通枢纽行人仿真的有效性.

摘要：针对无人机航拍输电线路识别绝缘子的定位精度和稳定性较差等问题,提出一种基于ASFF金字塔网络的Libra-RCNN绝缘子检测模型。首先,使用FRN归一化层替代原BN层,消除归一化层对训练批次大小依赖,增加模型学习效率;然后在Libra-RCNN算法金字塔中引入ASFF网络结构,有效解决特征金字塔内部不一致问题;最后借助GIoU交并比替代原IoU交并比,更好精确绝缘子位置。在Insulators_Datasets绝缘子数据集中,改进Libra-RCNN模型平均准确率达94.10%,召回率达97.51%;相较原Libra-RCNN模型分别提高2.23%、2.61%,表明所提算法能稳定、有效地识别绝缘子。

摘要：本文通过对爬壁机器人的具体应用环境和要求进行分析,确定一款爬壁机器人的设计方案。在此基础上,对磁吸附式爬壁机器人的基本运动结构—曲柄滑块机构进行受力分析和运动分析。建立以最大最小化力矩为目标的优化设计数学模型,并利用遗传算法对该模型进行求解。确定其运动部件连杆结构设计的最优设计参数,从而为其动力机构舵机的经济性选择提供参考依据。

摘要：自制２只穿刺针头和２报有机玻璃接续管。放射状巩膜半层切口代替三角形巩膜瓣或平行于缘部的水平切口。利用新设计的手术方法，为１４例１６眼进行缝线固定术。术后随访５～１５个月，裸眼视力≥０．５以上者１４眼占８７．５％，其中１．０以上者９眼占５６．２５％。作者认为该手术方法是治疗无后囊膜支撑无晶体眼的简单、实用方法之一，术中、术后并发症最少。