摘要：从实现电力企业信息系统能力的角度来描述目录服务的各种功能定义,但不会针对特定的目录服务器产品给出设计定义。在分析电力企业信息化现状的基础上,从用户、组织机构等方面设计目录中信息的存储方式,将用户的权限细分并详细分配,以保证基于此目录的服务能给用户提供稳定、安全、高效的服务。同时结合未来信息化系统的建设要求而定义出企业信息化系统中目录服务的规划,并从横向和纵向2个维度描述信息化系统之间资源的集成和同步要求。

摘要：手机电视系统设计依据分布式体系结构,其平台接口设计要求实现对移动用户的分层管理,同时要具有良好的可扩展性和安全性。文章针对中国移动的一个实例,重点介绍了其接口设计。

摘要：元数据管理解决的问题就是如何把业务系统中的数据分门别类地进行管理,并建立数据与数据之间的关系,为数据仓库的数据质量监控提供基础素材。元数据管理指管理数据仓库系统的元数据,它贯穿数据仓库系统的各个环节,并实现系统的各个处理单元由元数据驱动。

摘要：5G专网是行业通信接入网的一种重要通信方式,介绍了5G无线专网的应用技术,重点研究了5G无线专网的关键技术、网络规划与设计、安全技术与策略、网络优化等,分析了目前5G无线专网的场景和应用,根据5G专网的特点创新提出商业模式并介绍示范应用案例,最后对未来5G专网技术规模化落地做了展望。

摘要：首先介绍了5G网络特点和电网行业发展对通信的新要求,其次结合电网特点,重点研究5G网络切片的架构设计、能力开放和安全隔离分区,开展了低时延高可靠的负荷控制、大带宽的视频监控、海量连接的智能表计等电力业务场景的试点测试与应用验证工作。最后,对5G在智慧电网的阶段性应用成果进行总结并展望其发展。

摘要：可变线路公交可以在一定距离内偏离固定线路接送乘客,具有提高公共交通服务可达性的优势。然而,公交车过多访问非站点处的乘客,会增加车辆的行驶距离与时间,导致车内和站点等候乘客时间延误。因此,本文提出以浮动票价来调控乘客的接送需求,优化可变线路公交的固定站点个数、发车间隔和基础票价以实现单位时间内的社会福利(运营商利润和消费者剩余之和)最大化。首先,本文利用连续近似法分别在无财政限制(允许盈利赤字)和有财政限制(在财政补贴下确保运营不亏损)的情况下构建了最优化模型;其次,通过BONMIN求解器,求出无财政限制的模型的最优固定站点个数、发车间隔和基础票价;最后,通过对潜在出行需求、服务区域的矩形长宽比、票价调整系数及车容量等进行灵敏度分析,验证了模型的有效性。结果表明,单位时间财政补贴存在两个阈值。实例分析表明,对洛杉矶MTA646路夜间公交分别实行统一票价和差异化票价时,潜在出行需求存在一个阈值。当潜在出行需求超过120人/h时,票价调整系数为1时对单位时间社会福利的优化度比票价调整系数为0.2、0.4、0.6和0.8时更高,约为1%。本研究为可变线路公交系统的服务设计与财政补贴计算提供了重要参考依据。

摘要：为高效利用半焦，增加煤气化原料来源，采用剪切和球磨的方法，对榆神能化半焦煤样进行成浆试验，研究添加剂种类、用量、水煤浆浓度对水煤浆黏度和稳定性的影响。通过半焦和褐煤配煤成浆试验，验证配煤制浆应用于实际生产的可行性。结果表明，半焦单独成浆，添加剂选用MX，添加量为0．2％，入料浓度为69％时，理想黏度为800～1200mPa·s，浆体抗剪切性能较好、稳定性佳，适合做锅炉用水煤浆。配煤成浆时，文玉褐煤与榆神能化半焦质量比为3：7或2：8时，可使用添加剂FX和MX，添加剂量为0．3％，成浆浓度61％左右，水煤浆黏度为（1000±200）mPa·S，稳定性72h析水率〈7％，无硬沉淀，均可达到实际生产需要，适合做气化用水煤浆。在选择合适添加剂的基础上，半焦单独成浆，半焦与褐煤配煤成浆均可达到实际生产要求。