摘要：此处提出了采用DP型不对称式新型18脉冲升压自耦变压整流器的方案来代替航空/车载等交流电源前端传统二极管不控整流,有效减少了交流输入系统的谐波含量,显著提高了系统的功率因数。详细给出了新型18脉冲升压自耦变压整流器系统工作原理,以及硬件设计与参数计算方法。最后在理论分析的基础上,研制出一台额定功率为3.5 kW的实验样机并对实验结果进行了分析,表明了所提新型18脉冲升压自耦变压整流器及其参数设计的正确性。

摘要：针对发动机气门运动发生偏移而不能及时被发现的问题,文中设计了一款基于光电信号的气门偏移检测装置。该装置利用光电传感器,将气门运动偏移转换成光信号的变化,借助光电元件进一步将这种信号转换成电信号,以此检测发动机气门的偏移状况。此装置能及时发现发动机故障,并直观地反映气门运动实时状况,并且光电信号的检测装置具有结构轻便、操作简单,使用寿命非常长等特点,能长期检测气门的偏移状况,对发动机安全有着极大保障。

摘要：西南地区某水库扩建工程泄水建筑物采用无压溢洪洞型式,控制段采用开敞式溢流堰,泄槽采用圆拱直墙型无压隧洞,消能防冲设施采用挑流消能。泄水建筑物轴线位于大坝右岸山体,岸坡坡角42°~60°,控制段主要受地形、地质和泄流条件限制。本次通过对堰流水面线分析,采用HEC-RAS建立数学模型,针对不同堰型进行泄流能力、堰后收缩断面水深等研究,选择了合理的堰型和溢洪洞进口段布置,满足堰后泄槽水流衔接、泄洪等要求,可为后续类似工程设计提供借鉴。

摘要：机载GJB289A总线用于实现各类航空电子设备之间的物理连接,其可靠性直接影响着飞机航电系统的正常运行。为了分析GJB289A总线网络典型电气故障特性,根据GJB289A总线网络变压器、终端电阻分布参数及有损耦合传输线模型,在ADS软件中构建包含两个耦合变压器的两端口GJB289A总线网络模型;并通过理论推导和实验室实测对比分析,验证该模型的有效性。依托两端口网络分布参数模型分析梳理典型电气故障类型的特征波形和参数,实现典型电气故障的快速判断。结果表明:结合实装GJB289A总线网络拓扑结构、物理尺寸和分布参数,利用该模型可仿真获取测试端口精确波形和典型电气故障的特征参数,为总线检测设备的优化设计及总线网络状态健康管理提供技术支撑。

摘要：为解决盾构在低标贯值极软流塑淤泥层掘进中出现的盾构姿态控制困难、管片碎裂、渗漏水、水平收敛超限等问题,依托杭州地铁2号线庆菱路站—建国路站区间隧道,结合现场实践对极软流塑地层中盾构施工的难点进行分析,提出从主机类型、刀盘开口率、主机重心与形心关系等设备选型入手,辅以掘进前的配重、管片超前量控制、设计优化和掘进中的推力分配、同步注浆、土压力和掘进管理,及掘进后的二次注浆、管片拼装和螺栓复紧、拉板拉紧等措施。经杭州地铁6号线枫桦西路站—之江海洋公园站区间、杭海城际铁路工程实践表明,采取上述措施能够有效解决极软流塑地层的盾构施工难题,降低成型隧道渗漏水率,并减小盾构垂直姿态偏差和水平收敛。

摘要：为改善电视机背板涂胶工作效率低、精确度低且无生产记录的现状,在搭建系统硬件架构的基础上,以机械臂涂胶为研究对象,设计电视机背板涂胶系统软件。在微软基础类库(microsoft foundation classes,MFC)框架下开发图形用户界面(graphical user interface,GUI)应用程序;结合LIB-reDWG开源库编写CAD图纸解析程序;采用图像处理技术获取电视机背板定位信息;利用MySQL数据库保存并管理背板生产信息。经实验验证表明:该电视机背板涂胶系统软件可有效进行背板喷涂生产工作,提高了生产效率及涂胶精确度,且软件运行稳定可靠。

摘要：为了分析不同性别驾驶人抵近信号灯控制铁路道口的驾驶行为特性,设计了5个具有不同红灯触发时距的信号灯控制铁路道口的虚拟场景,并进行了驾驶模拟试验,采集24名男性驾驶人和20名女性驾驶人抵近道口的微观驾驶行为数据。基于时空特性将抵近行为划分为月白灯期间、红灯进入时刻、红灯期间3个阶段,利用混合线性模型和二元Logistics线性回归模型对比分析了2组驾驶人抵近道口的制动行为、加速行为和闯红灯行为特性,并探索性别与信号灯控制铁路道口抵近行为的相关关系。结果表明:男性驾驶人更倾向于在月白灯期间提前制动,其提前制动率是女性驾驶人的1.57倍;男性驾驶人在红灯进入时刻和红灯期间的车辆操控行为特性与女性驾驶人无显著性差异;男性驾驶人的总体违法率是女性驾驶人的1.5倍,尤其在红灯触发时距较大(4~6s)时,女性驾驶人几乎无人违法,而男性驾驶人在3个场景下的违法率仍然达到25.0%、12.5%和16.7%;男性驾驶人闯红灯的严重性更高,驾驶风格更加冒险激进;另外,驾驶人闯红灯行为还受红灯进入时刻位置、制动时刻位置和加速时刻位置显著影响,说明驾驶人在走停决策的制定上更依赖于物理空间位置,与车辆运行速度和驾驶人反应能力无关。研究结果可应用于铁路道口安全管理与防护对策设计。

摘要：针对三元复合驱低效、无效循环日趋严重的问题,以大庆油田二类油层作为研究对象,设计了7组“1注4采”平板岩心模拟实验,研究井网连通性对调剖效果的影响。实验结果表明,调剖措施可有效控制优势通道的窜流,一向、两向、三向连通、优势通道高渗层(角井1)调剖后的分流量比调剖前分别下降了69.9%、60.2%、33.2%、71.1%;优势通道模型最终采出程度65.82%,调剖阶段提高了23.54%,为大庆油田三元复合驱调剖方案设计提供了技术支持与理论依据。

摘要：介绍了12.7 cm彩色有源选址的有机发光显示(AMOLED)控制电路中I2C控制核的设计方法,并且将其嵌入到FPGA中,实现了对该控制电路中所用AL 251、SAA7111A和AD9882多制式解码芯片的控制;给出了该I2C控制核对上述芯片进行实时控制时的仿真图和示波器显示出的实测结果。

摘要：变电站综合自动化测控单元遥测精度自动校验系统是根据交流采样原理、通讯网络与传输规约、误差理论、交流采样测量装置的管理要求等多方面内容设计而成。系统不仅提高了劳动效率,而且提高了工作的一次性准确率,缩短了校验工作的设备停役时间,保证了测控单元的精度,实现了质量、效益和安全的统一。