摘要：针对基坑开挖引起地表及墙体变形方面的问题,以小应变模型为出发点,采用随机场理论和数值计算相结合的方法,研究土体刚度参数空间变异性对黏土基坑墙后地表沉降和围护墙侧移变形规律的影响。利用协方差矩阵分解法建立参数各向同性随机场模型,结合Monte-Carlo策略,分析黏土刚度的波动距离和变异系数对地表及墙体变形的影响规律。研究结果表明:黏土刚度空间变异性对基坑开挖引起的变形规律有着重要的影响;当波动距离与基坑开挖尺寸接近时,地表沉降结果和最大变形比值最为离散,而围护墙侧移结果则没有出现类似的现象;低刚度占优效应使地表最大沉降均值和围护墙最大侧移均值在随机分析(与确定性结果相比)中呈现出不同的规律。借助概率统计的方法,研究地表沉降和围护墙侧移变形超出监测控制值的可能性,可以为基坑开挖引起最大变形的安全预警提供参考。

摘要：为培养高素质的理工科人才,华东理工大学非常重视专业课建设,规定锅炉原理为热能工程专业的核心课程、建筑环境与设备工程专业的主干课程。在教学过程中,我们借鉴其他院校的相关教学经验,选用经典教材,并突出教学内容的实时性;采用现代教学手段,加强师生交流;开设课程设计,注重培养学生的实践和创新能力,从而取得了良好的教学效果。此外,针对教学中的薄弱环节提出了几点建议。

摘要：现有光纤传感器的布设方法单一,无法完全适应各类工程的监测要求。为此,从实际工程桩体水平位移监测的需求出发,针对工程施工特点,设计单U型和多U型布设方法,并于室内构建PVC管简支梁模型,利用分布式光纤传感器对PVC管弯曲变形应变进行测量。采用各类应变组合进行挠度计算,分析了各应变组合挠度的试验误差。将上述两种光纤布设方法分别运用于实际工程的桩体水平位移监测中,并对比分析光纤传感器监测数据效果。试验与实际工程分析结果表明:利用分布式光纤计算桩体位移时,应当优先选用垂直基坑开挖面的双轴线应变进行计算,其次可利用其他轴线应变换算成基坑侧应变,进而用双轴线应变计算,而多轴线应变计算会造成多余误差;在实际工程运用时,分布式光纤传感器监测效果优于侧斜管监测效果。

摘要：介绍了卫生陶瓷洁具设计技术的现状、数字化设计和制造技术的研究成果。数字化设计和制造技术是将陶瓷工艺、工业产品设计、CAD/CAM、数控加工、流体仿真、计算机软件和数据库技术结合在一起的、具有高度技术集成和智能数字化的先进技术,造型设计参数化、结构设计参数化、快速制模和数字化测试技术是其主要组成部分。利用该技术开发的新产品品质、排污功能优良,极具环保性能、造型价值和文化价值,能降低开发成本。

摘要：软件界面的国际化是现代软件的基本要求。深圳大学图书馆计算机管理集成系统(SULCMIS)在开发新一代图书馆OPAC的过程中,采用构建不同语言资源文件并动态加载的方式来实现图书馆OPAC的国际化。本文从设计思路、系统架构、核心模块设计、系统工作流程、多语言资源文件等角度描述SULCMIS OPAC多语言界面的实现过程。

摘要：目的　通过对Pilon骨折不同治疗方法的分析比较 ,探讨如何提高其疗效。方法　1988～ 1999年共治疗Pilon骨折 5 3例 ,其中保守治疗 (包括石膏固定或跟骨牵引 ) 2 5例 ,另 2 8例行解剖重建、坚强内固定和植骨的方法 ,根据每例患者各自的骨折形态及参照健侧胫骨内侧面的弧度 ,设计相应长度的特制钢板。　结果　手术治疗较保守治疗优良率由 36 .8%提高至 89.3% ,术后并发症也有明显减少。　结论　术前周密设计、特制钢板的应用 ,以及解剖复位和坚强的内固定 。

摘要：从流体力学角度介绍了陶瓷座便器排污工作机理,利用激光抄数和流体仿真技术研究了排污过程和节水的数理模型,并得出了座便器节水设计的一些规律。

摘要：针对高校图书馆场景存在的无显式反馈、借阅数据稀疏和传统推荐算法效果不好问题,提出基于时间上下文优化协同过滤的推荐算法,包含读者阅读行为评分、时间上下文和内容兴趣变迁3个要素。在数据准备阶段,通过制定评分转化规则、设计标准化函数来构建一种基于用户行为操作的兴趣评分模型,以解决用户评分缺失问题;在推荐召回阶段,提出一种非线性的时间衰减模型来对评价矩阵进行优化,以提高推荐效果;在推荐排序阶段,提出一种兴趣捕捉模型对召回结果按照图书类别进行精排序,以缓解数据稀疏问题并进一步提高推荐效果。实验结果表明,文章提出的优化算法在Top5的F值较未经优化的协同过滤提升增幅达141%。

摘要：本文基于超声波测距原理,利用温度、湿度双补偿方法,设计并实现了一种新型多功能测距仪。通过此超声波测距仪的试验表明,其具有精度高,性能稳定,功耗低,体积小,功能全等优点,能够满足不同场合下测温、测距、测湿度的要求。

摘要：针对斜交轮胎成型机中尾座箱体质量过大,使用原材料过多的问题。本文通过先添加及优化筋板,提高尾座箱体强度,再基于COMSOL软件,对优化后尾座箱体进行轻量化设计的方法,在满足设计要求的基础上,降低尾座箱体质量,节约生产使用原材料,提高公司经济效益。