摘要：随着舰船装备的复杂化,保障过程中修船厂传统的职能型组织结构已无法满足现代生产需求。针对该问题,该文对不同管理组织结构进行分析比较,提出了一种基于强矩阵组织结构的混合型组织结构,有效地提高了跨部门之间横向沟通效率;同时提出一种“工资+激励+奖励”的薪酬模式,增加了员工的工作积极性;最后以某船厂的某船一级修理为例,通过调查问卷形式对混合型组织结构在现代船厂中应用效果进行了分析,为现代修船厂的组织管理提供了一定的思路。

摘要：针对大河特大桥董地侧重力式锚碇所处地质环境复杂的特点,考虑临近陡坡和基底岩溶的影响,以及锚碇基础与地基土的相互作用关系,基于等高线数据及PLAXIS 3D有限元法建立三维地质模型,计算了锚碇基础变位值、基底应力分布、应力场及位移场等,分析了董地侧重力式锚碇基础在岩溶及陡坡影响下的承载性及安全性。计算结果表明:在岩溶及陡坡影响下,董地侧锚碇变位安全系数为3.0,基底应力控制安全系数为2.0,满足规范要求;设计缆力作用下,基础底板和溶洞围岩应力场和位移场分布均匀连续,围岩顶板拉应力值和竖向变形均在合理范围内;通过开展现场摩阻力试验,获得混凝土试块与基岩摩擦系数取值为0.5,结合数值模拟结果可知,当前设计方案下锚碇变位对基底界面强度不敏感,因此可有效避免由于基坑开挖基岩风化导致锚碇抗滑性能降低的影响。