摘要：根据人工影响天气工作的性质,探讨设计一套能满足广东省人影业务管理,功能相对完整,并能与其它系统集成的开放式人影业务管理系统。系统采用W eb技术,利用广东省气象局的局域网,实现省、市、县3级人影业务信息化管理。

摘要：为做好广州亚运会人工消(减)雨的气象保障服务,确保亚运消雨工作的顺利进行,广东省人工影响天气办公室利用新研发的人工影响天气业务管理平台对广州亚运人工消(减)雨的作业、演练工作进行了应用,证实其结构设计合理、运行稳定可靠。

摘要：为规范人工影响天气作业流程,加强人工影响天气信息动态管理,设计开发广东人影信息管理系统。该系统基于B/S架构,由网页端和移动端APP共同组成。系统建成后可实现省、市、县、作业点四级联动,对全省人影装备弹药情况、作业情况、作业人员状态等信息进行动态管理,并实时对接上海物管处与中国气象局。确保人影装备弹药规范化管理,有效提高人影业务信息化水平。

摘要：通过对广州1968-2007年40年气象资料的统计分析,得出广州亚运会开（闭）幕式当天的降水概率较低,降水类型主要为小到中雨,降水机制以积层混合云降水为主。这样的降水特征表明有可能通过人工干预的手段,改变降水的时空分布,尽全力保障开（闭）幕式不受降水影响。历史资料分析表明降水系统主要来向集中在西、西南或西北方向。拟在广州亚运会主会场周围设置3道防线,采用地面火箭和空中飞机相结合的立体作业方式,以主要系统来向作为重点防护区域,合理配置有限资源。飞机作业采用无缝隙催化原则设计航线。

摘要：提出了一种基于XML技术开发WebGIS架构的人工增雨指挥系统的设计方法,利用XML技术对人影专用数据库数据的存取进行集成管理,实现人工增雨指挥系统平台的界面配置、界面定制以及界面动态生成等。通过该方法设计的指挥系统具有实时性强、自动化程度高以及业务化运行比较稳定的特点,综合集成了天气预警、云况探测、数值模拟、作业决策、实时指挥和效果评估等多种功能,并能根据实时雷达回波资料自动绘制增雨飞机作业航线以及自动确定地面火箭作业点的发射作业仰角、方位角等,实现对增雨飞机、全省地面火箭作业车辆的动态监控、调度和指挥。

摘要：目的:利用环介导等温扩增技术建立食品中酸土环脂芽孢杆菌快速检测方法。方法:针对酸土环脂芽孢杆菌16S序列设计特异引物,再优选反应体系,用显色法检测实验结果。结果:该方法能够在63℃条件下1 h内检出食品中酸土环脂芽孢杆菌,所设计的引物有良好的特异性;灵敏度达6.7 CFU/m L(弱阳性)。结论:该方法具有高效、特异性强和敏感性高等特点,可满足酸土环脂芽孢杆菌快速检测筛选的要求。

摘要：为研究实际线路环境下的虚拟编组列车编队控制问题,综合考虑系统的实时性和抗扰性,本文提出一种基于扩张状态观测器的触发模型预测控制方法。首先,基于虚拟编组列车动力学方程搭建多车追踪模型,并设计终端函数,确保系统的稳定性;其次,针对模型预测控制中存在计算效率低和资源浪费的问题,引入事件触发机制,在求解优化问题时增加判断条件,以提高系统的实时性;再次,在前馈通路上加入扩张状态观测器,对环境中存在的扰动实时估计并补偿,减少干扰造成模型不准确的现象,提高模型的抗扰动能力;最后,基于MATLAB和Simulink仿真平台设计4列列车追踪的运行场景,并与传统模型预测控制方法进行对比,从控制精度和计算时间两方面验证所提方法的有效性。仿真结果表明:相较于传统模型预测控制方法,本文所提出的事件触发机制中3个阈值τ为0.001,0.010,0.100的计算效率分别提高了47%,64%,73%;在面对外部扰动时,本文所提算法在抗扰性上提高了33%。

摘要：文章从我国农业保险需求不足的实际问题出发,利用经济学的基本分析框架,以保险需求的传统模型为基础,通过对农业保险与非农收入、多样化种植和政府救济等农业风险管理方式的比较研究,对制约农业保险需求的因素进行了较为系统的分析和探讨,并对农业保险需求不足问题进行了理论反思,并提出了一些政策建议。

摘要：为解决人工润滑储柜底链难以精确控制润滑剂喷射量和喷射范围等问题,基于超声雾化技术和聚焦管原理对喷嘴进行改进,并设计了一种底链精细润滑系统。通过对油路和气路工作参数进行优化,结果显示当蠕动泵单次泵油量0.4 mL,压缩空气压力0.15~0.25 MPa时,油雾喷射效果较好。以昆明船舶设备集团有限公司生产的储柜为对象进行测试,结果表明:采用精细润滑系统后润滑油消耗量平均降低47.5%,人工作业时间平均减少86.8%,润滑周期由3个月延长至6个月,实现了润滑油的精细雾化和精准喷射。该技术可为提高储柜底链润滑效率、降低生产消耗提供支持。

摘要：为了促进受水电工程影响河段鱼类资源的恢复,选择中华倒刺鲃(Spinibarbus sinensis),依托大型生态试验场,人工塑造多种近自然微地形生境,营造适宜鱼类栖息的水文水动力环境,研究其栖息行为偏好特性。设置0.3、0.6、1.0、1.5、2.0、3.0 m^(3)/s共6种流量工况,分别进行多地形组合、沙洲地形局部偏好、深潭浅滩地形局部偏好鱼类栖息生境选择试验。采用PIT射频识别系统实时监测鱼类栖息行为,选取流速、涡量、湍流动能和床体切应力4个水动力指标,计算对应流场条件下的中华倒刺鲃栖息适宜度,并基于随机森林和CART算法筛选影响中华倒刺鲃栖息选择的主要水动力指标,探究其栖息行为的水动力选择机制。结果表明,深潭浅滩及沙洲河段的进出口是中华倒刺鲃喜好栖息场所,涡量和流速是影响其栖息的主要水动力指标。流速高于0.545 m/s、低于2.3 m/s,涡量高于0.72/m、低于15.7/m时的流场条件,为试验工况下中华倒刺鲃的最适宜栖息环境。研究结果为鱼类栖息地生态修复及生态调度提供了理论依据和技术支撑。