摘要：作为新能源汽车的核心功能,能量回收对汽车的制动系统提出了新的要求。基于对同行线控制动系统产品的分析,文章设计了一款新型电子制动助力器,并从整车层面构建了电动汽车的制动能量回收控制系统,该系统包括电子制动助力器、整车控制器、电池管理器、电机控制器、防抱死制动系统(ABS)和电子稳定性控制系统(ESC)。利用Matlab/Simulink软件,以整车目标制动力、电池荷电状态(SOC)、车速和驱动电机状态参数为输入变量,以目标液压制动力和目标电机制动力为输出变量,搭建了制动能量回收控制策略模型,并将其嵌入AVL Cruise整车模型,进行联合仿真分析。仿真结果表明,控制策略具有良好的制动能量回收效果,新欧洲驾驶循环(NEDC)工况下的能量回收率达到12.8%,续驶里程贡献度达到15%。文章的研究可以为电动汽车的线控制动系统产品及其能量回收控制系统的开发提供参考。

摘要：基于物联网技术,针对隔离开关分合闸特性及监测要求,提出了隔离开关分合闸监测系统的设计方案。

摘要：根据国家电网公司"三集五大"中"大运行"模式要求及变电站远程运行、远程维护及远程管理的特点,提出了电网远程可视化智能图像监控系统的设计方案。

摘要：目前变电站已基本具备＂四遥＂功能,越来越多的变电站采用无人值班运行模式。但常规AIS变电站的＂四遥＂功能只做到在调度中心进行断路器操作的遥控,隔离开关因一次合闸成功率不足100%,且对隔离开关的分合闸到位监测是通过基于辅助接点开关量的单维信息来判断,可靠性低，故隔离开关的操作主要以“现场人工操作”来完成。

摘要：基于福建省电力有限公司省级变电站远程视频辅助监控系统的建设实例,阐述了系统的功能、结构、关键技术和作用。实现了3级(子站、地区监控中心和省指挥中心)体系架构;采用插件和统一通信协议方式,解决子站不同类型视频监控主机和多功能设备控制主机接入主站的问题;研发了分布式级联流媒体服务器集群技术,解决视频流的多级转发和负载均衡问题。

摘要：随着人们生活水平日益提升,对于居住环境也有越来越严格的要求,在这种情况下,为了确保居住环境和生活质量得到更显著的提升,人们越来越广泛的应用空调,在空调的运行过程中,要充分做好空调室外机的散热处理工作,同时,在设计安装的过程中也要进一步有效满足相对应的高负荷运行的要求,对于具体安装环节可能存在的问题进行及时有效的分析和切实的解决,进而为空调高质量的运行提供必要的支持和保障。据此,重点分析空调室外机散热和设计安装过程中存在的问题和对策进行探讨。

摘要：在复合型商业建筑深基坑施工.中,基坑土体会产生相反的应力,使基坑出现水平位移,导致工程施工难度加大,因此提出了基于自稳式支护结构的复合型商业建筑深基坑施工技术。首先,计算复合型商业建筑深基坑施工土压力,依据土压力情况,设计自稳式支护结构。在深基坑多层开挖施工中,使用自稳式支护结构进行阶梯式支护,保证每层都可以建立倒运平台,并利用TRD工法建造防水帷幕,解决深基坑施工过程中地下水渗漏的问题,通过以上技术完成深基坑施工。为了分析这种设计技术的实际可行性,结合工程实例进行分析,并通过布置水平位移监测点监测水平位移情况。结果表明,使用这种施工技术能够有效减小基坑水平位移,满足施工设计要求。

摘要：盆地型都会之特色为寸土寸金,都会区外居民进入区内就学、工作及返回区外住居成为交通常态,为应付此种放射状之车流,常需构筑穿越群山环抱之联外公路隧道,复以都会生活族群特殊之政商背景,对路面质量、视野景观、生态保育、防灾救难均有高于一般公路隧道之要求,隧道本体并须兼做为共同管道以容纳电力电信之需,增加整体之复杂度。用案例说明以缩小洞口开挖范围、隧挖取代明挖等方式保育生态;以侧壁绕行隧道进入电缆人孔以取消人孔盖来提升路面质量,保障机车安全;提供救灾专用道以供救护车快速救治伤员;以可回复式导标版软性分隔车道及防眩,提升安全;提供侧壁排水盲管清洗孔以供长期维护、阻塞时泄压以防衬砌渗漏;以不对称洞门使洞口假隧道兼作挡土墙,以维持墙背缓坡供重建原有登山小径景观,及衬砌上预埋管线槽固定架螺栓孔,以缩短施工工期等一系列特殊设计考虑,成效卓著,提供了模范指标。

摘要：变式在数学教育研究中具有突出地位，变式通过“变中发现不变”来学习抽象化和“以不变应万变”来学习公理化．中国课程常常采用一题多解，而美国课程出现“一题多解”机会较少．“一题多解”作为问题解法变式，是长期存活于中国本土文化土壤的中国数学教学的小策略，但任何数学内容都可以借助问题变式，使得方法理解得以深化和广化，推广到全部数学方法体系建构．“一题多解”的理论和实践价值主要有：效果真实而有效；能够更广义地构建数学方法体系；有实践之根，因而能有效地应用于实践；有本土之脉，因而有长期存活于本土文化的可能．