摘要：研究了前起落架突伸的实现模式和突伸对舰载机起飞特性的影响。分别对四种突伸模式及突伸机构设计参数的作用进行了比较分析。结果表明，前起落架突伸对于减少舰载机离舰后的下沉和缩短飞机起飞滑跑距离有明显的作用。

摘要：本文讨论了机动襟翼控制律的设计原理,提供了飞机及其机动襟翼系统动态特性计算的数学模型,并以某战斗机为例探讨了带机动襟翼飞机飞行品质的某些特性.本文结果可供军用飞机及民用飞机及其主动控制系统设计参考。

摘要：本文讨论了利用机动襟翼实现直接升力控制的基本原理,给出了实现单纯直接升力控制及机动增益控制模式时反馈参数及控制权限的确定方法。并以某战斗机为例,探讨了利用机动襟翼实现直接升力控制的可行性和效益、操纵反应特性.本文结果可供军用飞机及民用飞机及其主动控制系统设计参考.

摘要：众所周知,地面效应(以下简称“地效”)对近地飞行时飞机的迎角、升力、阻力和洗流场都有明显影响,而尤以升力效应对起飞特性的影响最为严重。舰载机在飞离甲板瞬间地效升力突然损失,可能导致“下沉”现象,直接影响到飞机的安全。本文的工作包括两个主要方面:1.在总结现有文献的基础上,提出在不同离陆高度时全机气动参数的计算方法。2.研究舰载机在飞离甲板瞬间因突然失去地效而导致起飞特性的变化,特别是下沉问题。算例表明,地效使得甲板起飞和地面起飞特性有明显区别,是舰载机设计中必须考虑的重要问题。

摘要：目前高等院校对大学生的质疑、批判和创新能力的培养严重不足,因此培养本科生的创新能力非常必要。石油工程专业实践课程也要培养青年学生的创新精神、创新理念。总体而言,石油工程专业实践课程包括软件教学、认识实习与生产实习、素拓课程、实验课程、综合性训练课程和课程设计与毕业设计等。通过分析,提出以下通过实践教学来培养学生创新思维的手段及途径:工程软件学习方面,立足于熟练应用软件;认识实习与生产实习过程中,锻炼学生的观察能力和发散性思维能力;素拓课程要用头脑风暴法训练学生的思维;实验课要求学生自主设计实验目的、实验流程;石油工程大赛需要学生自己动手、发挥创造性;课程设计与毕业设计应研究石油工业界热点问题,要讲究各学科的融合,要重视原创性等,这样才能培养创新型的石油工程高级人才。

摘要：以马坑矿业矿区建设中的施工噪声为研究对象,对施工期的噪声源现状进行分析,初步探讨了噪声的产生原因,在此基础上,提出了相应的噪声污染防治对策。

摘要：阐述印染废水深度处理工程环境监理的依据、施工期的污染源,以及施工期环境监理所采取的措施,为提高印染项目的环境监理工作提供参考。

摘要：风险管理是任何企业在生存和发展过程中都不能忽视的问题。文章分析我国监理企业所面临的外部风险和内部风险情况,并针对具体问题,提出若干风险防范的措施。

摘要：工程环境监理在确保工程建设顺利进行的同时,可有效控制环境污染和生态破坏,是工程建设领域新增的环境管理方式。基此,以马坑矿业为研究对象,阐述了开展工程环境监理的产生背景、监理依据和监理方法,并重点分析了施工期环保设施建设环境监理的具体内容。

摘要：本文介绍了一种小型螺旋桨二分量应变天平的设计与校准，并给出该天平的主要技术性能。经校测，天平性能良好，精度较高。目前，该天平已用于飞机型号螺旋桨设计造型实验。