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检索条件"作者=林国雄"
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厦门湾大型深水航道初步研究
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《台湾海峡》2005年 第3期24卷 404-410页
作者:林国雄福建省港航勘察设计院福建福州350002 
大型深水航道作为大型码头的配套工程,其建设方案和工程投资对大型码头工程决策起到至关重要的作用.本文以厦门湾后石港区大型码头规划为例,对配套的3个大型深水航道建设方案进行了初步的比选研究,以供规划和建设部门参考.
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武汉长江公路桥设计构思
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《桥梁建设》1990年 第3期20卷 1-8页
作者:叶启洪 林国雄铁道部大桥局勘测设计院 
本文介绍了武汉长江公路桥全工程设计概况。其中跨江正桥桥孔的总体布置与桥型选择是本桥设计的首要部分,文中除作了重要叙述与论证外,还着重介绍了正桥选用主孔400m双塔预应力混凝土斜拉桥跨设计的构思。
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优化球铁组织的设计及其实施的热处理
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《材料科学与工艺》1994年 第2期2卷 6-9页
作者:何则荣 纪松 林国雄福州大学 
根据球铁中石墨/基体(G/m)界面微观力学行为以及球状裂纹扩展微观过程研究的结果。设计了以球墨外包的马氏体球壳(Msh)和铁素体+块状马氏体(F+Mm)的双相基体,即G+Msh+F+Mm的优化球铁组织(Mop);从球...
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武汉长江二桥建桥技术的主要成就
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《桥梁建设》1996年 第3期26卷 1-3页
作者:林国雄 叶启洪 
介绍了武汉长江二桥成功的总体布局及主跨为400m的大跨度斜拉桥设计与研究的主要创新技术
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泰州长江公路大桥特大型钢沉井制造、拼装和混凝土沉井接高施工技术
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《铁道标准设计》2009年 第9期29卷 50-53页
作者:邱琼海 林国雄中铁大桥局集团二公司南京210015 中铁大桥局集团公司武汉430050 
泰州长江公路大桥主桥采用主跨2×1080m三塔两跨两锚碇悬索桥,其中南锚碇基础为特大型沉井,底节钢沉井平面矩形尺寸为68.3m×52.4m,高8m;第2节至第8节混凝土沉井平面矩形尺寸为67.9m×52.0m,合计高33m,沉井总高度41m。简要...
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一“丸”情深
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《福建乡土》2020年 第4期 63-64页
作者:林国雄 卢胜富(图)不详 
犹如一个艳妆华丽的外国女人与一个身着朴素或者说有些土气的服饰的乡下男人并肩站在繁华的充满现代气息的大街上,那么醒目又那么的不协调。然而,那乡下男人却一点也不显得局促或者羞涩,落落大方充满自信地与所有向他走来的人微笑着打...
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住宅小区在电气设计中的若干节能措施探讨
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《福建建材》2015年 第5期 39-40页
作者:林国雄北京炎黄联合国际工程设计有限公司厦门分公司福建厦门361004 
随着人民生活水平的提高,对于环境的影响也越来越大,能源短缺已经成为世界人民面临的重要问题,能源危机逐渐严重。我国对于节能问题的重视程度也越来越高,在工程建设过程中更加地考虑节能方面的设计工作。从变压器的选择、配电系统的选...
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土工织物在闽江航道整治工程中的应用
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《福建建筑》2005年 第4期 102-104页
作者:林国雄福建省港航勘察设计院350002 
通过对闽江航道、水文泥沙等特性的分析与研究,提出了沙袋坝应用于闽江航道整治工程的结构设计与施工方法。
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浅谈多层建筑结构设计中的稳定性设计问题
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《工程建设(维泽科技)》2023年 第6期6卷 179-182页
作者:陈洁 林国雄广西壮族自治区南宁市兴宁区三塘镇温泉路19号国悦九曲湾碧湖园广西南宁530024 深圳中海世纪建筑设计有限公司南宁第二分公司广西南宁530022 
目前,在我国砖混房屋是使用最广泛的一种建筑形式。但由于砌体房屋脆性材料的抗震性能较差,为了提高其抗震性能,行内经常采用设计建筑布局,改变结构构造。房屋的抗震设计就应运而生,主要是以预防为主,使房屋在小震中不坏,中震中可修,大...
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罗源湾滩槽演变及深水航道回淤研究
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《福建地理》2005年 第4期20卷 6-9页
作者:林国雄福建省港航勘察设计院福州350002 
罗源湾自然条件优越,为适应港口发展,应建设深水航道。本文根据大量的现场实测资料,对罗源湾的水沙特性和滩槽演变规律进行了分析探讨。在此基础上,对航道工程实施后的泥沙回淤和淤积量进行了分析和计算。研究结果表明,罗源湾滩槽稳定,...
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