摘要：针对浙江某高速公路深挖路堑软岩边坡防护工程,通过室内室外试验,研制了一种聚合物水泥基固化剂。试验研究表明,采用研制的聚合物水泥基固化剂处理软岩边坡坡面,能防止软岩边坡坡面渗水,延缓和防止软岩边坡的剥蚀软化和整体结构失稳。有关聚合物水泥基固化剂配合比研制与应用试验研究可供同类工程参考。

摘要：主要结合广东、湖南等省高速公路中采用土工布作水泥混凝土路面隔离层进行的路面层间力学性能试验与工程应用研究,探讨了贫混凝土基层上铺筑水泥混凝土面层时采用土工布隔离层与无隔离层时的层间力学性能差别。通过现场试验路施工,总结了土工布用于路面隔离层的施工控制技术。获得的土工布隔离层层间力学性能参数与施工应用技术,为实体工程路面设计、施工控制提供了科学依据。

摘要：以浙江温州某公路地聚合物处理软土地基工程为依托,通过正交优化试验,探讨了地聚合物土力学强度影响因素,获得了影响地聚合物土强度的主要因素、变化规律及地聚合物的合理掺配比例,同时测定了不同塑性指数地聚合物软土的强度,发现随软土塑性指数的增加,地聚合物土的无侧限抗压强度降低,为实体工程采用地聚合物处理软土地基进行软基设计、施工控制提供了科学依据。

摘要：针对浙江某高速公路深挖路堑软岩边坡防护工程,通过室内室外试验,研制了一种聚合物水泥基固化剂。试验研究表明,采用本文研制的聚合物水泥基固化剂处理软岩边坡坡面,能防止软岩边坡坡面渗水,延缓和防止软岩边坡的剥蚀软化和整体结构失稳。有关聚合物水泥浆固化剂配合比研制与应用试验研究可供同类工程参考。

摘要：为了探讨不同聚土比(地聚合物质量与软土湿土质量之比)和不同龄期下地聚合物加固软土强度的变化规律,设计了10%,12%,14%3种聚土比,按照7,28,60 d 3个龄期进行直接剪切试验和无侧限抗压强度试验,发现:其强度随着聚土比的增加而提高,同一聚土比下随着龄期延长而提高;当聚土比为14%时,地聚合物处理软土的效果比较好。同时通过SEM扫描和CT扫描试验分析了软土加固后的微观结构特征,并在此基础上对微观结构与宏观性能之间的关系进行了分析。宏观与微观关系是强度越高,结构空隙越少。研究成果为地聚合物加固软土在实际工程中的应用提供了科学依据。

摘要：聚合物水泥基固化剂技术集坡面工程防护和植物防护为一体,先在软岩边坡上喷涂聚合物固化剂层,然后进行客土喷播。文中结合浙江泰顺至竹岚脚公路软岩边坡生态聚合物固化剂的应用实例,提出了该技术的处治原则,通过试验优化和验证了配合比,确定了施工工艺流程与关键工序施工质量控制要求,并进行了经济性分析。

摘要：通过对不同掺量地聚合物和不同龄期下地聚合物加固软土的抗压强度和抗剪强度试验,定量、定性地分析了地聚合物土力学特性的变化规律;结合工程实例,对地聚合物土搅拌桩进行设计应用,为地聚合物土搅拌桩的应用提供示范。