T=题名(书名、题名),A=作者(责任者),K=主题词,P=出版物名称,PU=出版社名称,O=机构(作者单位、学位授予单位、专利申请人),L=中图分类号,C=学科分类号,U=全部字段,Y=年(出版发行年、学位年度、标准发布年)
AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
范例一:(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二:P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016
摘要:台湾铁路兴建起于1887年清代刘铭传,后逐步完成纵贯线铁路工程,营运至今已有129年,铁路沿线都市或聚落兴衰均受到铁道运输变迁的影响。随着经济发展与交通运输形态的演进,台湾铁路局陆续裁撤许多具有特色的铁道支线,沿线聚落因此面临未来如何生存发展的挑战。三义到后里的旧山线铁路在1998年新山线铁路启用后停驶。近几年,铁道文化保存的声浪兴起,旧山线铁路因其特殊的工程技术与文化资产价值特色得到重视;加上怀旧风潮带动沿线的观光发展,吸引许多观光人潮。聚落也面临交通环境生态冲击及小区产业发展的契机与挑战。本文收集相关文献及统计数据,配合现场观察方式,探讨旧山线停驶后聚落发展与铁道文化再生的关系,提出对小区产业永续发展的建议策略。
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