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从废旧工业厂到公共艺术空间的更新策略——沈阳红梅1939文创园的改造设计
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《工业建筑》2021年 第11期51卷 39-44,210页
作者:王玮 林宇宏 林琳东北大学艺术学院沈阳110819 
旧工业建筑的更新设计和再生利用已成为社会高度关注的问题。随着国民经济飞速发展,城市内土地资源愈发稀缺,老工业基地城市内大量旧工业建筑面临淘汰重建或更新升级等诸多问题。与此同时,随着国民物质生活水平不断提升,市民对文化艺术...
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地域文化视域下旧工业建筑空间环境的更新设计研究--以沈阳铁西1905文创园为例
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《沈阳建筑大学学报(社会科学版)》2021年 第6期23卷 541-547页
作者:王玮 林琳 林宇宏东北大学艺术学院辽宁沈阳110819 
旧工业建筑的更新设计是当代社会各界所高度关注的问题域。近年来,沈阳市从尊重地域文化、传承工业历史文脉、发展文化创意产业、旧工业建筑再生利用等多视域出发,一批由旧工业建筑更新设计而成的文创园相继落地,从而带动了地区经济和...
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增强党性教育的针对性、实效性
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《党政论坛》2015年 第3期 43-45页
作者:林宇宏中共上海市委党校第四分校 
党校要总结干部党性教育的经验,进一步增强干部党性教育的针对性和实效性,必须与时俱进,努力在规划设计、学习内容、教育形式、教学管理、基础工作和工作格局的制度机制、体系构建上下功夫。一、着眼长远,构建科学完善的规划体系1.加强...
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深基坑桩-撑-土组合支护结构的受力特性与优化设计
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《中南大学学报(自然科学版)》2024年 第6期55卷 2162-2174页
作者:林宇 程勇 刘玮 王斌 高文慧 李柔锋 李志中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中南大学轨道交通工程结构防灾减灾湖南省重点实验室湖南长沙410075 中建三局集团有限公司湖北武汉430073 
依托某高层建筑深基坑工程,通过现场试验获得不同施工阶段组合支护结构及基坑关键部位的变形规律。基于土体硬化模型建立深基坑组合支护体系的三维数值模型,对基坑开挖施工进行全过程模拟,分析支护结构体系的桩身弯矩、桩身位移和土压...
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先进燃烧室分级燃烧空气流量分配的探讨
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《航空动力学报》2010年 第9期25卷 1923-1930页
作者:林宇 林阳 张弛 许全北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力科技重点实验室北京100191 
参加燃烧的空气流量分配将大于60%的特点使常规燃烧室无法满足高温升和低污染燃烧室的基本要求.从燃烧的基本特性以及燃烧室的基本性能要求出发,重点分析了常规燃烧室中设计的燃烧空气分配的极限,讨论了高燃烧气量分配下燃烧室关键技术...
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火焰筒压力损失对点火特性的影响
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《航空动力学报》2012年 第10期27卷 2229-2235页
作者:薛鑫 林宇 张弛 许全 杜江毅北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室北京100191 
以3.0%火焰筒压力损失火焰筒作为基准,分别设计了2.5%和2.0%火焰筒压力损失的火焰筒,通过试验研究火焰筒压力损失对地面起动点火性能的影响,对火焰筒内部流场进行数值模拟.在火焰筒压力降3.0%以内的空气条件下,3种方案贫油点火边界基本...
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中心分级燃烧室进场工况燃油分级方式试验研究
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《推进技术》2014年 第1期35卷 77-86页
作者:付镇柏 林宇 张弛 许全北京航空航天大学能源与动力工程学院/航空发动机气动热力国家级重点试验室北京100191 
设计了一种贫头部中心分级燃烧室,在大推力发动机进场工况参数下,采用单头部矩形试验件,进行了污染排放测试试验,对比了预燃级单独供油、主预两级共同供油、全环主燃级周向分级三种方式的燃烧效率、氮氧化物(NO x)和冒烟(Smoke)排放。...
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冲击/发散复合冷却方式发散壁换热系数研究
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《航空动力学报》2004年 第2期19卷 213-218页
作者:许全 林宇 刘高恩北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室北京100083 
对航空发动机的一种先进冷却方式,冲击/发散复合冷却方式的发散壁燃气侧换热系数进行了试验研究。考虑了影响燃气侧换热系数的流动和几何参数,它们是主流雷诺数、吹风比以及几何结构。采用比较法研究燃气侧换热系数,基准换热系数与经典...
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双旋流空气雾化喷嘴喷雾、流动和燃烧性能
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《航空学报》2008年 第1期29卷 1-14页
作者:彭云晖 林宇 许全 刘高恩北京航空航天大学能源与动力工程学院 
综述了现代燃烧室广泛使用的双旋流空气雾化喷嘴的关键设计参数以及工况对装该种喷嘴的燃烧室性能的影响。双旋流空气雾化喷嘴的关键设计参数包括双旋流器、文氏管、套筒的结构、旋流器的旋流数、套筒张角、文氏管与套筒的相对尺寸等,...
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火焰筒压力损失对贫油熄火特性和燃烧效率的影响
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《航空动力学报》2012年 第12期27卷 2687-2691页
作者:薛鑫 林宇 张弛 许全 杜江毅北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室北京100191 
以3.0%火焰筒压力损失火焰筒作为基准,分别设计了2.5%和2.0%火焰筒压力损失的火焰筒,通过试验研究火焰筒压力损失对贫油熄火性能及燃烧效率的影响.在模拟慢车状态下,低压力损失方案均比基准方案的贫油熄火油气比低,2.5%方案的贫油熄火...
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